Число зарегистрированных случаев нападения на железнодорожном транспорте Великобритании существенно выросло

Число зарегистрированных нападений на железнодорожном транспорте Великобритании существенно выросло

Новые данные показывают, что количество сообщений о случаях насилия и домогательств на железнодорожном транспорте по всей Великобритании увеличилось.

По данным регулирующего органа, Управления железных и автомобильных дорог (ORR), число зарегистрированных нападений, включая физическое и вербальное насилие, «существенно выросло» за год, закончившийся в марте 2026 года, по сравнению с предыдущим годом.

Всего на магистральных железных дорогах было зафиксировано 13 464 нападения на пассажиров и гражданских лиц, что на 36% больше и является самым высоким показателем с начала ведения статистики в 2004 году. Эти данные не включают инциденты в Северной Ирландии.

В ORR назвали этот рост «тревожным» и заявили, что работают совместно с представителями отрасли над решением этой проблемы.

Статистика показывает, что число случаев домогательств выросло на 52% по сравнению с предыдущим годом, в то время как число случаев побоев увеличилось на 30%.

Этот рост происходит на фоне пятилетнего увеличения числа сообщений об инцидентах и отраслевых кампаний, направленных на повышение осведомленности.

Нападения на магистральных железных дорогах регистрируются по типам. Это означает, что один и тот же инцидент может быть учтен более чем в одной категории, например, если человек сначала подвергся домогательствам, а затем физическому насилию.

Также было зарегистрировано 11 289 нападений на сотрудников магистральных железных дорог, что на 12% больше, чем в предыдущем году.

Из них 2 487 случаев составили физические нападения, в то время как более половины — 6 390 инцидентов — были связаны с вербальным насилием. Остальные случаи классифицированы как угрозы.

«Мы работаем с представителями отрасли и нашими коллегами из профсоюзов над решением проблемы насилия и домогательств на рабочем месте», — заявил Ричард Хайнс, главный инспектор железных дорог ORR.

«Это включает в себя понимание того, где существуют риски, внедрение эффективных мер контроля, поощрение персонала сообщать об инцидентах и предоставление надлежащей поддержки после них», — сказал он.

Другие примечательные данные из статистического релиза показывают, что за последний год на железнодорожных переездах магистральных дорог погиб 11 человек из числа гражданских лиц, что на шесть человек больше, чем в предыдущем году. Восемь из них были пешеходами, а остальные — водителями или пассажирами автотранспорта.