Были объявлены авиакомпании, выполняющие наибольшее количество рейсов в мире.

**Рейтинг самых загруженных авиакомпаний мира**

Рейтинг, представленный Visual Capitalist и основанный на отчете OAG Takeoff Airlines Ranking Report 2025, определяет авиакомпании, которые выполнили наибольшее количество регулярных рейсов в одну сторону в 2024 году. Рейтинг не учитывает количество пассажиров, количество мест в самолетах или выручку авиакомпании, а только количество регулярных рейсов.

Результаты рейтинга показали значительную разницу между крупнейшими американскими авиакомпаниями и большинством международных перевозчиков. Например, Southwest Airlines, занявшая четвертое место, выполнила 1,45 миллиона рейсов в 2024 году, что почти на 32% больше, чем ирландская авиакомпания Ryanair, занявшая пятое место. В общей сложности шесть американских авиакомпаний, включенных в рейтинг, выполнили почти 7,7 миллиона рейсов за год.

**American Airlines лидирует на внутреннем рынке**

Огромные масштабы American Airlines обусловлены прежде всего ее обширной внутренней сетью в Соединенных Штатах. Согласно данным OAG, в 2024 году 82,6% от общей пропускной способности авиакомпании приходилось на внутренние маршруты. Компания работает по традиционной модели «хаб и спицы», в которой многие маршруты связаны с крупными узловыми аэропортами, и основная часть пассажирских перевозок сосредоточена в этих центрах. Примером этого является международный аэропорт Даллас-Форт-Уэрт, где на долю American Airlines приходилось около 81% от общей пропускной способности авиакомпании. Крупные авиакомпании также укрепляют свои позиции за счет международного сотрудничества в рамках трех основных мировых авиационных альянсов.

**Ryanair — ведущий лоукост-перевозчик Европы**

Ирландская авиакомпания Ryanair является пятой по величине авиакомпанией в мире, выполнив почти 1,1 миллиона рейсов в 2024 году. Это почти вдвое больше, чем у британской easyJet (которая выполняла около 570 000 рейсов в год). Данные Ryanair показывают, насколько распространена модель лоукост-авиакомпаний в Европе. Бюджетные авиакомпании используют такие методы, как максимальное использование самолетов, сокращение времени простоя между рейсами, создание прямых маршрутов, не связанных с крупными хабами, и использование второстепенных аэропортов для поддержания относительно низких цен. Кроме того, багаж, выбор места и другие дополнительные услуги продаются отдельно от основной цены билета. Бизнес-модель Ryanair исторически находилась под влиянием стратегии американской авиакомпании Southwest Airlines. В результате модель бюджетных авиакомпаний, популярная в Соединенных Штатах, распространилась через Атлантику, получив широкое распространение на европейском рынке, где сосредоточены относительно короткие международные маршруты. Тем не менее, большинство крупнейших мировых авиакомпаний по количеству рейсов по-прежнему являются традиционными перевозчиками полного сервиса.

**Четыре азиатские авиакомпании в первой девятке**

Азиатские авиакомпании также занимают высокие места в рейтинге. Китайская China Eastern Airlines заняла шестое место с почти 873 тысячами рейсов. За ней следует China Southern с 828 тысячами рейсов. Индийская авиакомпания IndiGo выполнила почти 749 тысяч рейсов в 2024 году. Другой китайский перевозчик, Air China, выполнил почти 623 тысячи рейсов. В результате азиатские авиакомпании заняли четыре из девяти первых мест в мировом рейтинге.

**IndiGo — самая быстрорастущая авиакомпания**

Данные OAG также показывают, что некоторые из крупнейших авиакомпаний Азии быстро наращивают количество рейсов. Частота полетов IndiGo увеличилась на 9,7% в 2024 году по сравнению с предыдущим годом, что является самым высоким темпом роста среди 20 крупнейших авиакомпаний мира. Air China также значительно увеличила количество рейсов — на 8,1%. Эти цифры показывают растущую важность крупных внутренних рынков авиаперевозок в Азии. То есть, помимо международных маршрутов, огромные внутренние рынки в таких странах, как Китай, Индия и США, становятся решающим фактором в определении масштабов глобальных авиакомпаний.