ОАЭ построят порт в обход Ормузского пролива на фоне конфликта США и Ирана

ОАЭ создадут порт, чтобы обойти Ормузский пролив на фоне конфликта между США и Ираном

Узбекистан, Ташкент – АН Podrobno.uz. Увеличение напряженности в конфликте между США и Ираном повышает риски для логистики на Ближнем Востоке. В условиях угрозы новых ограничений на судоходство через Ормузский пролив власти Объединенных Арабских Эмиратов планируют строительство нового порта, который позволит частично обойти один из ключевых морских маршрутов региона.

Эти меры стали ответом на новый этап противостояния. Центральное командование США (CENTCOM) уже третью ночь подряд наносило удары по шести прибрежным городам Ирана в ответ на блокаду судоходства.

В ответ на это Тегеран атаковал американские базы в Кувейте и Иордании.

На фоне ухудшения ситуации мировые рынки отреагировали ростом цен на нефть: стоимость Brent на торгах достигла июльского максимума — свыше 84 долларов за баррель.

Одним из факторов, ускоривших планы ОАЭ, стал ракетный удар в водах Омана по двум танкерам страны — Mombasa и Al Bahiyah.

Согласно данным Минобороны Эмиратов, суда были атакованы иранскими крылатыми ракетами. В результате атаки погиб один индийский моряк, еще восемь членов экипажа — граждане Индии и Украины — получили ранения.

Из-за фактического ограничения движения через Ормузский пролив судоходный трафик сократился с 135 до 40 судов в день, а активность одного из крупнейших региональных портов — Джебель-Али в Дубае — снизилась на 90–95 %.

На этом фоне рейтинговое агентство Moody’s прогнозирует снижение прибыли портового оператора DP World до 5,9 млрд долларов. Кроме того, президент США Дональд Трамп объявил о планах взимать плату за сопровождение коммерческих судов через Ормузский пролив.

Чтобы уменьшить зависимость от ключевого морского маршрута, DP World инвестирует сотни миллионов долларов в строительство нового крупного порта в эмирате Фуджейра на побережье Оманского залива. Ожидается, что проект будет завершен примерно через полтора года.

Планируется, что грузы будут направляться в новый порт в обход Ормузского пролива, а затем доставляться автомобильным транспортом в Дубай и Абу-Даби.

Параллельно компания Gulftainer инвестирует около 2 млрд долларов в расширение расположенного рядом порта Хор-Факкан. Власти ОАЭ утверждают, что не собираются сокращать роль Джебель-Али, однако восточное побережье страны должно стать дополнительным логистическим и стратегическим направлением.

Напомним, накануне Дональд Трамп заявил о намерении взять Ормузский пролив под контроль США. По словам американского президента, США планируют выступить "гарантом безопасности" судоходства в регионе и взимать плату за эту услугу.