ОАЭ построят альтернативный маршрут к Ормузскому проливу — сообщают СМИ.
Правительство ОАЭ пытается защитить экономику страны от возможных будущих враждебных действий со стороны Ирана, снижая зависимость от пролива, который пострадал от иранских беспилотников и ракетных атак после нападений США и Израиля.
ОАЭ построят альтернативный маршрут через Ормузский пролив — СМИ.
Правительство ОАЭ пытается защитить экономику страны от возможных будущих враждебных действий Ирана, снижая зависимость от пролива, который пострадал от иранских беспилотников и ракетных ударов после атак США и Израиля.
Как сообщает Financial Times, оператор порта Дубая DP World планирует построить новый порт и контейнерный терминал, чтобы уменьшить зависимость от важного порта Джебель-Али на восточном побережье ОАЭ и обойти Ормузский пролив.
По данным источников в газете, оператор порта Дубая ведет переговоры о строительстве совершенно нового многоцелевого порта на побережье Фуджейры и нового терминала в существующем порту эмирата. Перемещение части портовых мощностей из Дубая станет серьезным изменением для эмирата, который благодаря росту Джебель-Али приобрел статус глобального торгового и финансового центра.
Планы DP World соответствуют более широкой стратегии правительства ОАЭ по защите экономики страны от потенциальной будущей иранской агрессии путем снижения зависимости от Оманского пролива, который подвергался ударам иранских беспилотников и ракет после атак США и Израиля.
Новый проект расширит деятельность DP World в Оманском заливе, позволяя контейнерам входить и выходить из страны без прохождения через пролив, а затем перевозиться по суше в Дубай, Абу-Даби и соседние страны Персидского залива.
Активность в Джебель-Али упала на 90-95 процентов с тех пор, как Иран закрыл пролив в ответ на удары США и Израиля, что побудило оператора порта искать альтернативы морскому маршруту. В настоящее время DP World обсуждает предварительные условия соглашения с представителями правительства, и структура и финансирование нового проекта пока полностью не известны. Высокопоставленный представитель компании заявил, что новый порт может быть завершен через полтора года.
Порт Джебель-Али, обработавший в прошлом году 15,6 миллиона двадцатифутовых контейнеров, сыграл ключевую роль в превращении Дубая в глобальный логистический и реэкспортный центр, особенно между Китаем и Африкой. Однако его расположение делает порт зависимым от узкого водного пути между Ираном и Оманом.