Узбекистан добился тарифных преференций для транзита удобрений и нефтепродуктов через порт Курык.
Узбекские компании получат льготные тарифы на транспортировку удобрений и нефтепродуктов через казахстанский порт Курык в порты Грузии, что создаст более благоприятные условия для торговли по Транскаспийскому международному транспортному маршруту.
Узбекистан добился льготных тарифных ставок на транзит удобрений и нефтепродуктов через казахстанский порт Курык в соответствии с соглашением между железнодорожными администрациями обеих стран.
Бахыткерей Алибеков, заместитель генерального директора ООО «Порт Курык», подтвердил, что порт согласился на снижение тарифов на транспортировку нефтепродуктов из Узбекистана в грузинские порты. Алибеков подчеркнул стратегическое географическое положение Курыка как его главное преимущество, отметив близость к южным регионам Казахстана и Узбекистана.
Недавние дноуглубительные работы в Курыке в 2024 году значительно повысили эффективность, сократив время обработки паромов с 20 до 12 часов и позволив судам перевозить дополнительно 500 тонн грузов. Ожидается, что это соглашение укрепит экспорт Узбекистана на европейские рынки через Каспийское море и Кавказ.
Узбекистан также наращивает использование других каспийских портов Казахстана. Арман Жакупов, исполнительный директор Актауского международного морского торгового порта, сообщил, что за первое полугодие через порт Актау прошло около 50 000 тонн транзитных грузов, предназначенных для Узбекистана, и более 1700 контейнеров. Жакупов отметил, что порт полностью доступен для импортных и экспортных грузов Узбекистана, а контейнерные поезда способны развивать скорость до 1000 километров в сутки.
Джамолиддинхуджа Абдикаримов, генеральный консул Узбекистана в Актау, подчеркнул важность Мангистауской области, где расположены четыре порта, как важнейшего транспортного узла для узбекского экспорта на европейские рынки. Он добавил, что в Актауском порту уже предоставлены временные складские помещения для узбекских экспортеров.
Айткали Нурмагамбетов, директор Актауского международного контейнерного хаба, также выразил заинтересованность в будущем сотрудничестве с узбекскими контейнерными терминалами, включая Чукурсайский контейнерный хаб.
Транскаспийский международный транспортный маршрут соединяет Центральную Азию с Кавказом, Турцией и Европой. В 2025 году объем узбекских грузов, обрабатываемых через порты Актау и Курык, увеличился более чем на 60%.
Актау, крупнейший морской транспортный узел Казахстана, обладает годовой пропускной способностью около 12 миллионов тонн. Вместе с Курыком общая пропускная способность морской инфраструктуры страны на Каспийском море составляет около 22 миллионов тонн.
Контейнерные перевозки через порты Казахстана по Транскаспийскому маршруту увеличились в 3,8 раза в период с 2022 по 2025 год. В настоящее время функционирует первая фаза контейнерного хаба в Актау, а после завершения второй фазы в 2027–2028 годах прогнозируется, что пропускная способность хаба достигнет 240 000 двадцатифутовых эквивалентных единиц в год.