Ёнилғи нархининг ошиши эвакуатор бизнесига «10 минг фунт стерлингга тушди»
Бир корхонанинг таъкидлашича, ёрдам бериш учун ёқилғи божини литрига 30 дан 50 пенсгача камайтириш керак бўлади.
Ёнилғи нархининг ошиши «эвакуатор бизнесига 10 минг фунт стерлингга тушди»
Оливер дю Фё харажатларни бошқаришга ёрдам бериш учун ёнилғи божини литрига 50 пенсгача камайтириш кераклигини айтди.
Ёнилғи нархининг ошиши корхоналарга таъсир кўрсатмоқда, транспорт воситаларининг бузилишига хизмат кўрсатувчи корхона эгасининг айтишича, нархларнинг ошиши унинг бизнесига 9 000 дан 11 000 фунт стерлинггача зарар келтирган.
Оливер дю Фё бу «катта таъсир» кўрсатганини айтди, чунки 80 дан 120 литргача дизель сиғадиган юк машиналари ҳар икки кунда тўлдирилади.
Бу ҳолат октябрь ва декабрь ойлари орасида ёнилғи божини — ҳозирда литрига тахминан 65 пенс — литрига 10 пенсга камайтириш таклифи қайтариб олинганидан кейин юз берди.
Жерси ғазначилик вазири ҳукумат бюджетида аҳолига яшаш харажатлари билан боғлиқ муаммоларни ҳал қилишда ёрдам бериш учун «манзилли чора-тадбирлар» кўрилишини айтди.
Ғазначилик вазири Алан Маклин ёнилғи божини камайтириш «самарасиз восита» бўлишини айтди
АҚШнинг Эрон билан февраль ойида бошланган урушидан бери ёнилғи нархи тинимсиз ошиб бормоқда.
Дю Фё корхоналарга харажатларни бошқаришда ёрдам бериш учун ёнилғи божини литрига 30 дан 50 пенсгача пасайтириш кераклигини айтди.
У нархлар кўтарилишда давом этишини кутаётганини ва унинг бизнеси ҳозиргача юқори харажатларни ўз зиммасига олган бўлса-да, мижозлар учун тўловларни оширишига тўғри келиши мумкинлигини айтди.
Ғазначилик вазири Алан Маклин божларни камайтириш «самарасиз восита» эканлигини ва бундан асосан бойроқ одамлар фойда кўришини айтди.
Жерси Истеъмолчилар кенгашидан Карл Уокер ёнилғи нархи фақат машина ҳайдайдиган одамларга таъсир қилади деган «нотўғри тушунча» борлигини айтди.
«Ушбу оролда биз истеъмол қиладиган ҳамма нарсанинг 97 фоизи импорт қилинади.
Уни бу ерга олиб келиш учун ёнилғи керак ва етказиб бериш учун ҳам ёнилғи керак... охир-оқибат бу истеъмолчиларнинг ҳамёнига уради, ҳатто улар дўкондан атиги бир литр сут сотиб олишса ҳам».
Жерси Истеъмолчилар кенгашининг маълум қилишича, уларнинг ёнилғи ва озиқ-овқат нархларини таққослаш веб-сайтидан фойдаланувчилар сони ўтган йилдан бери икки баравардан кўпроққа ошган.
Буюк Британияда бензин ва дизель ёнилғиси нархи 2022 йилдан бери энг юқори даражага етди.
Ҳукумат таклиф қилинаётган бюджетни декабрь ойида муҳокама қилинишидан олдин, сентябрь ойи охиригача эълон қилиши керак.
Депутат Люси Стивенсон Маклин билан «конструктив музокаралар»дан сўнг ёнилғи божини камайтириш ҳақидаги таклифини қайтариб олганини айтди.
Маклин бюджет чора-тадбирлари ишлаб чиқилаётган бир пайтда уларни муҳокама қила олмаслигини айтди.
Унинг сўзларига кўра, одамлар кейинги йилгача ҳеч қандай енгиллик бўлмаслигидан хавотирланишлари «эҳтимолдан холи эмас».
У шундай деди: «Албатта, вазият уч йил олдингига қараганда анча қимматроқ, аммо биз ўсиш суръати бироз пасайганини кўрдик, бу эса умид бағишлайди.
Кейинги йилнинг биринчи чораги одамлар энг катта босимни ҳис қилишлари мумкин бўлган давр бўлади ва биз айнан шунга эътибор қаратмоқдамиз».
Жерсидаги ATF Fuels директори Жон Бест шундай деди: «Улгуржи ёнилғи нархлари сўнгги тўрт ойдаги энг юқори даражага етди.
Канал ороллари географик жиҳатдан Яқин Шарқдан узоқда жойлашган бўлса-да, улар глобал энергия бозоридан узилиб қолган эмас.
Ёнилғи халқаро бозорда сотилади, демак, дунёнинг исталган нуқтасида етказиб бериш, ишлаб чиқариш ёки тақсимлашдаги узилишлар маҳаллий улгуржи харажатларга тўғридан-тўғри таъсир қилиши мумкин».