Хайрия ташкилотлари ва корхоналар дизель ёқилғиси нархи билан курашмоқда
Daft as a Brush саратон хайрия ташкилоти ва Teesside Minibus Hire компанияси ёнилғи қуйиш шохобчаларидаги нархлар туфайли қийинчиликларга дуч келаётганини айтмоқда.
Хайрия ташкилотлари ва корхоналар дизель ёқилғиси нархининг ошиши билан курашмоқда.
Daft as a Brush саратон касаллигига қарши хайрия ташкилоти вакили Скотт Жобсон хайрия маблағлари ёқилғи қуйиш шохобчаларида бой берилаётганини айтди.
Шимоли-шарқий минтақадаги хайрия ташкилотлари ва корхоналар дизель ёқилғиси нархининг ортиб бораётгани туфайли қийинчиликларга дуч келаётганликларини билдиришди.
RAC автомобиль транспорти гуруҳининг маълумотларига кўра, Буюк Британияда дизель ёқилғисининг ўртача нархи илк бор бир литри учун 2 фунт стерлингдан ошди.
Сўнгги етти ой давомида Эрон уруши минтақадан улгуржи нефть ва қайта ишланган маҳсулотларни ишлаб чиқариш ва ташишни жиддий равишда издан чиқарди ва бу ценаларнинг бутун дунё бўйлаб кескин кўтарилишига олиб келди.
Шимоли-шарқий минтақадаги Daft as a Brush саратон хайрия ташкилоти дизель ёқилғисида ишлайдиган автомобилларини бакни тўлдиришга қийналаётгани сабабли электромобилларга алмаштиришга бошқа қурби етмаслигини айтди, Teesside Minibus Hire эса нархларнинг кескин ошиши "барқарор эмаслигини" таъкидлади.
Саратон билан оғриган беморларни шифохонага олиб борадиган Daft as a Brush ташкилоти дизель ёқилғиси учун ойига 15 000 фунт стерлинг сарфлаётганини айтди - бу ўтган йилдагидан 5 000 фунт стерлингга кўпдир.
Ньюкаслда жойлашган, 30 та фургонида йилига 600 000 миль масофани босиб ўтадиган ушбу хайрия ташкилоти уларни электромобилларга алмаштиришни режалаштирганини, аммо энди бунга қурби етмаслигини айтди, чунки пуллар ёқилғи қуйиш шохобчаларида сарфланиб кетмоқда.
Кўнгилли ҳайдовчи Дейви Холл шундай деди: "Нархлар кескин ошишидан олдин, биз бакни тўлдирганимизда тахминан 40-45 фунт стерлинг кетарди.
"Ўтган ҳафтада эса ярим бўш бакни тўлдириш учун 94 фунт стерлинг кетди."
Даромадларни шакллантириш бўлими раҳбари Скотт Жобсоннинг айтишича, бу пуллар хайрия эҳсонлари ҳисобидан йиғилган маблағлардан сарфланмоқда ва улар ҳеч қандай чегирма олиш ҳуқуқига эга эмас.
"Ёқилғи қуйиш шохобчасида нимани кўрсангиз, биз шу нархни тўлаймиз", деди у.
"Бу бизнинг ўсишимиз ва ривожланишимизни тўхтатиб қўймоқда."
Мидлсбро шаҳридаги Teesside Minibus Hire директори Билли Жонсоннинг айтишича, улар кўпинча мактаблар ва корхоналар билан бир неча йил давом этиши мумкин бўлган ва шартнома тузилган пайтдаги ёқилғи нархига асосланган шартномалар тузишади.
"Биз ҳали зарарга ишламаяпмиз, лекин бу фаолиятнинг ўзини оқламаслиги ёки барқарор бўлмаслигига жуда яқин келиб қолдик", деди у.
Жонсоннинг айтишича, улар кунлик ижара каби хизматлардан фойдаланадиган мижозларга харажатларни юклашга мажбур бўлишмоқда, аммо ушбу мижозлар ҳам инфляция билан курашаётгани сабабли, ҳар доим ҳам юқори нархни тўлашга рози бўлишмаяпти.
Бунинг ўрнига, одамлар худди шундай устима харажатларни қоплаши шарт бўлмаган арзонроқ, лицензияга эга бўлмаган ижара хизматларига мурожаат қилишмоқда, деди у.
Ёқилғи нархи тушмаса, бизнес омон қола оладими, деган саволга у: "Узоқ муддатли истиқболда, эҳтимол йўқ", деб жавоб берди.
У бензин ва дизель ёқилғиси учун солиқни литрига 5 пенс даражасида чеклайди ва бу собиқ Консерватив ҳукумат томонидан 2022 йилда Россиянинг Украинага кенг кўламли босқини нархларни ошириб юборганидан кейин жорий этилган эди.
Ҳукумат Эрон уруши туфайли юзага келиши мумкин бўлган дизель дефицитидан хавотир олишга ҳеч қандай сабаб йўқлигини ва мамлакат "хилма-хил ва барқарор таъминотга" эга эканини билдирди.