Президент Туркманистон билан чегарада янги кўприк қурилиши учун 25 млрд сўм ажратишни топширди
Ўзбекистон Президенти Олот туманида эскирган кўприк ўрнига янгисини қуриш учун ўз захирасидан 25 млрд сўм ажратишни топширди. У Туркманистон билан қатновни яхшилаши керак. Томонлар, шунингдек, COVID-19 пандемияси даврида жорий этилган юк тиркамаларини қайта улашни бекор қилишни муҳокама қилмоқда.
Президент Туркманистон билан чегарада янги кўприк қуришга 25 млрд сўм ажратиш бўйича топшириқ берди
Бухоро вилоятини ривожлантиришга бағишланган 4 ноябрдаги йиғилишда Ўзбекистон президенти Шавкат Мирзиёев Олот туманида янги кўприк ва йўл инфраструктурасини қуриш учун 25 млрд сўм ажратиш бўйича топшириқ берди. Бу ҳақда «Ўзбекистон 24» телеканали репортажида маълум қилинди.
Ташаббус билан Олот тумани ҳокими Наргиза Неъматова чиқди. Унинг сўзларига кўра, тахминан 1980 йилда қурилган амалдаги кўприк ортиб бораётган юк ва йўловчи ташиш ҳажмини бошқа кўтара олмаяпти.
«Ҳозир ундан юк транспорти ўтмоқда, ташиш ҳажми ва йўловчи оқими уч бараварга ортди. Агар замонавий катта бетон кўприк ва йўл қурсак, бу инфраструктура бир вақтнинг ўзида чегараолди савдо зонаси ва логистика марказига хизмат кўрсатади», — деди Неъматова.
У шунингдек, қурилиш қийматини ҳисоблаб чиқиш учун сунъий интеллектдан фойдаланилган ҳисоб-китоблар қўлланилганини маълум қилди. Дастлабки баҳолашларга кўра, лойиҳа учун 25 млрд сўм талаб этилади.
Таклифни эшитгач, президент вице-премьер, иқтисодиёт ва молия вазири Жамшид Қўчқоровга қурилишни молиялаштиришни таъминлаш бўйича топшириқ берди.
«Қўчқоров, менинг резервимдан 25 миллиард ажратасан. Бугун-эрта маблағни ўтказиб бер. Жамшид, ўзинг бориб, энг замонавий кўприкни қуриб бер», — деди Мирзиёев.
Ўша куни Транспорт вазирлиги бир қатор идоралар раҳбарлари ўзбек-туркман чегарасидаги «Олот» чегара-божхона постида бўлиб, транспорт инфраструктураси ҳолати ва ўтказиш қобилиятини ошириш имкониятларини ўрганганини маълум қилди.
Жойни кўздан кечиришда транспорт вазири Илҳом Маҳкамов, Божхона қўмитаси раиси Акмалхўжа Мавлонов, Автомобиль йўллари қўмитаси раҳбари Жамшид Турсунов ва «Ўзсувтаъминот» бошқаруви раиси Аҳмад Сувонқулов иштирок этди.
Транспорт вазирлиги маълумотларига кўра, Ўзбекистон ва Туркманистоннинг нейтрал ҳудудларини боғлаб турувчи «Ёмонжар» канали устидаги мавжуд кўприк 1978 йилда қурилган ва техник жиҳатдан эскирган.
Идора унинг ўрнида ҳар бир йўналишда юк автомобиллари ҳаракати учун камида икки тасмали янги кўприк барпо этишни таклиф қилди. Бу чегара ўтиш жойининг ўтказиш қобилиятини ошириш, тирбандликларни камайтириш ҳамда енгил автомобиллар ва пиёдалар ҳаракати учун шароитларни яхшилаш имконини бериши кутилмоқда.
Транспорт вазирлиги, шунингдек, «Олот» чегара пости орқали транспорт оқимининг ортгани тўғрисидаги маълумотларни келтирди.
2026 йилнинг январь-октябрь ойларида ушбу пост орқали 243 мингтадан ортиқ транспорт воситаси ўтган — бу 2022 йилнинг мос даврига нисбатан 2,3 бараварга кўпдир. Ҳозирда пост ҳар куни иккала йўналишда 1200 тагача автомобилни ўтказмоқда.
Янги кўприк қурилишидан ташқари, икки мамлакат расмийлари Туркманистон томони COVID-19 пандемияси даврида жорий этган юк тиркамаларини қайта улаш механизмидан воз кечишни муҳокама қилмоқда. Ҳозирда чегарани кесиб ўтишда тиркамалар бир мамлакат шаландасидан ечилиб, бошқа мамлакат ташувчиларига топширилмоқда.
Транспорт вазирлиги баҳолашича, ушбу механизмнинг бекор қилиниши қўшимча тартиб-омилларни олиб ташлаш ва халқаро юк ташувларини жадаллаштириш имконини беради.
Шу билан бирга, идора чегараолди инфраструктурасини модернизация қилиш бўйича таклифлар ҳали ўрганилиши ва уларнинг техник-иқтисодий асослари тайёрланиши кераклигини аниқлаштирди. Президент томонидан ажратилган 25 млрд сўм миқдоридаги маблағ бевосита «Ёмонжар» канали устидаги кўприкка тегишли ёки тегишли эмаслиги алоҳида аниқлаштирилмаган.
Олдинроқ Ўзбекистон ва Туркманистон Бухоро вилояти ҳамда Туркманистоннинг Лебап вилояти ўртасида «Олот — Фараб» қўшма чегараолди савдо зонасини ташкил этишни муҳокама қилган эди.
2026 йил мартида ушбу ташаббус Ўзбекистоннинг Туркманистондаги элчиси Равшанбек Алимовнинг Лебап вилояти ҳякими Дурды Генджиев билан учрашувида кўриб чиқилган эди. Савдо зонаси ўзаро товар айланмасини ошириш, иқтисодий ҳамкорликни кенгайтириш ва чегараолди ҳудудлар тадбиркорлари учун қўшимча имкониятлар яратиш имконини бериши назарда тутилган эди.
Август ойида томонлар, шунингдек, «Фараб — Олот» чегара ўтиш жойидаги тартиб-омилларни такомиллаштириш, навбатларни камайтириш ва тез бузиладиган юклар учун алоҳида йўлак яратишни муҳокама қилган эдилар. Таклифлар орасида нейтрал ҳудудда иккинчи кўприкни қуриш ҳам тилга олинган эди.
Умуман олганда, 4 ноябрдаги йиғилишда президент Бухоро вилоятининг йўл инфраструктураси кейинчалик ҳам ривожлантиришга муҳтожлигини таъкидлади. 2026 йилда йўллар ҳолатини яхшилашга 900 млрд сўм ажратилганига қарамай, 2000 км га яқин маҳаллий йўллар ва 266 та кўприк таъмирталаб аҳволда.
Давлат раҳбари йўл инфраструктурасини янгилашга хусусий инвестицияларни фаолроқ жалб қилиш, шунингдек, вилоятнинг асосий туристик йўналишларини боғловчи муқобил пуллик йўллар қуриш имкониятини ўрганиш бўйича топшириқ берди.