Поезд оператори 30 йилдан кейин қайта миллийлаштирилди
У ҳукуматнинг маблағларни тежаш ва хизматлар сифатини яхшилаш режаларининг бир қисми сифатида Great British Railways таркибига қўшилмоқда.
Поезд оператори 30 йилдан кейин қайта миллийлаштирилди
1996 йилда хусусийлаштирилган Chiltern Railways компанияси Great British Railways таркибига кирди
Chiltern Railways 30 йил давомида хусусий компания сифатида фаолият юритганидан кейин давлат мулкига ўтказилди.
Эндиликда у ҳукуматнинг харажатларни камайтириш ва хизмат кўрсатиш сифатини яхшилашни кўзда тутувчи давлат мулки дастури — Great British Railways (GBR) таркибидаги 10-темир йўл компаниясига айланди.
1996 йилда хусусийлаштирилган Chiltern Railways компанияси Лондон Мэрилебондан Бакингемшир, Оксфордшир ва Уорикшир, шунингдек, Вест-Мидлендсдаги йўналишлар бўйича қатновларни амалга оширади.
Ҳукуматнинг билдиришича, давлат мулкига ўтиш декабрь ойидан бошлаб кунига қўшимча 25 та қатновни йўлга қўйиш орқали тирбандликни камайтиришга ёрдам беради.
Давлат мулкига ўтишнинг биринчи кунида баъзи узилишлар кузатилди. Chiltern компанияси Вест-Кост бош темир йўли ёпилиши ҳақида кеч хабар берилгани ва бу Лондон Юстондаги қатновларга таъсир қилгани сабабли, Бирмингем ва Мэрилебон ўртасидаги йўналиш "анча гавжум бўлиши кутилаётгани" ҳақида огоҳлантирди.
Оператор станциялар ўртасида одатдагидан кўра кўпроқ поездлар ҳаракатланишини ва сиғим сезиларли даражада оширилишини маълум қилди.
Транспорт вазирлиги (DfT) маълумотларига кўра, GBR бошқаруви остидаги иш кунларидаги қўшимча қатновлар 10 000 та қўшимча ўриндиқ яратади.
Бунга Лондон ва Бирмингем ўртасидаги Chiltern бош темир йўлида иш кунларида ҳар ярим соатда қатнайдиган поездлар, шунингдек, дам олиш кунларидаги кўпроқ қатновлар киради.
Темир йўл вазири Лорд Питер Хенди пайшанба куни Мэрилебон вокзалида ходимлар билан учрашди, у ерда GBR рамзлари туширилган биринчи Chiltern поезди ҳам тақдим этилди.
"Chiltern йўналишидаги энг катта муаммо — сиғимнинг камлигидир. Ушбу қўшимча поездлар ва қўшимча ўриндиқлар ҳар куни Мэрилебондан шу йўналишда саёҳат қилувчи одамлар учун катта фарқ қилади", деди у.
Темир йўл вазири Лорд Питер Хенди ҳукумат "мамлакат ишониши ва таяниши мумкин бўлган темир йўл тизимини яратишга" умид қилаётганини айтди.
Янги поездларнинг йўлга қўйилиши қулайликни оширади ва поезд ичида яхшироқ Wi-Fi хизматини таклиф этади, деб қўшимча қилди темир йўл оператори.
Якшанба кунидан бошлаб, поезди бекор қилинган йўловчилар ўз манзилларига қўшимча тўловларсиз етиб олиш учун ўз поездлари вақтидан икки соат олдин ёки кейин бошқа оператор хизматидан фойдаланишлари мумкин, дея қўшимча қилди у.
Chiltern бош директори вазифасини вақтинча бажарувчи Тони Бакстер шундай деди: "Якшанба куни Chiltern Railways учун муҳим бурилиш нуқтаси бўлди ва биз Буюк Британиядаги ҳар бир киши учун яхшироқ темир йўл хизматини тақдим этиш йўлида кенг темир йўл соҳаси билан биргаликда ишлашни интиқлик билан кутамиз".
Мақсад — 2027 йил охиригача барча йўловчи ташиш қатновларини GBR томонидан бошқарилишига эришишдир.
Great Western Railway қатновлари 13 декабрда давлат мулкига ўтказиладиган навбатдаги йўналиш бўлади.
Лорд Хенди шундай деди: "Давлат мулкига ўтказиладиган ҳар бир қатнов бизга одамлар қайғурадиган энг муҳим масалаларни ҳал қилиш имкониятини беради — ўз вақтида келадиган тез-тез ва қулай поездлар.
"Great British Railways (GBR) тизимини ташкил этар эканмиз, биз йўловчиларни биринчи ўринга қўямиз.
"Бу бир кечада содир бўлмайди, лекин биз мамлакат ишониши ва таяниши мумкин бўлган, иқтисодий ўсиш, иш ўринлари ва уй-жойлар яратадиган темир йўл тизимини барпо этамиз".