Осмон таъми: Uzbekistan Airways самолётлари бортида янги меню

**Фазо таъми: Uzbekistan Airways самолётлари бортида янги меню**

31 октябрь куни Uzbekistan Airways «Ketring» МЧЖ жамоаси томонидан яратилган ва яқин орада авиакомпания рейсларида пайдо бўладиган янгиланган борт менюсининг тақдимотини ўтказди.

Кейтеринг хизмати тарихи 1958 йилда Тошкент аэропорти қошида очилган ресторандан бошланган. Бугунги кунда «Ketring» МЧЖ кўп йиллик тажриба, замонавий ишлаб чиқариш инфратузилмаси ва малакали мутахассислар жамоасини бирлаштириб, Ўзбекистон авиация соҳаси учун борт таомларини тайёрлаш ва етказиб беришнинг пўлат циклини таъминламоқда.

Одамларнинг диди жуда ҳар хил ва тез-тез ўзгариб туради. Ва агар қуруқликдаги умумий овқатланиш корхоналари мижозларнинг хоҳиш-истакларини нисбатан осон бажара олса, авиакомпанияларнинг кейтеринг хизматлари учун бу қийинроқ кечади. шунга қарамай, улар максимал даражада мослашишга интилади ва авиайўловчиларнинг талаблари ҳамда афзалликларини ҳисобга олган ҳолда борт менюсини шакллантиради.

Бу амалиётда қандай юз бериши ҳақида «Ketring» МЧЖ бош технологи Зера Эмирвелиева сўзлаб берди: «Менюнинг ўзгариши унинг даврий хусусиятга эга экани билан боғлиқ. Биз йўловчиларнинг анкеталарда қолдирадиган фикр-мулоҳазаларини йиғамиз, яъни истеъмолчилар талабини ўрганамиз ва шундан сўнг меню тузамиз. Бизда ҳамма нарса йўловчига йўналтирилган. Ва ошпазларимиз билан биргаликда улар бортда нимани кўришни хоҳлашларини ишлаб чиқишни бошлаймиз. Таомлар ассортиментини ишлаб чиқамиз ва кейин менюга киритишни таклиф қиламиз».

Аслида, менюни ишлаб чиқиш анча салмоқли жараёндир. Параллель равишда халқаро стандартлар бўйича Skytrax аудити ўтказилади, унда ассортимент, таомларни тортиқ қилиш ва ҳатто овқатни иситиш ҳарорати бўйича ўз вариантлари таклиф этилади.

Менюни ишлаб чиқиш у ҳужжатга — технологик картага, сўнгра таомнинг таннархи боғлиқ бўлган калькуляция картасига айланганда якунланган деб ҳисобланади.

Тайёрланаётган меню нафақат хорижий, балки ички рейсларга, шу жумладан барча назорат рейсларига ҳам тегишли.

Албатта, менюга, хизмат кўрсатиш синфига ва экипаж аъзоларига ёндашув фарқ қилади. Бизнес-класс учун мўлжалланган тортиқ қилиш, идиш-товоқлар, солиш меъёрлари ва, табиийки, нархлар стандартлари бутунлай бошқача. Худди шу нарса CIP ва VIP залларига ҳам тегишли.

Ушбу тақдимотда янгиланган менюни уни ишлаб чиқишда бевосита иштирок этган, салатлар ва иссиқ таомларнинг кенг ассортиментини таклиф этган шеф-ошпазлар Аҳадов Абдували, Ким Геннадий ва Сомодов Абдусаттар тақдим этдилар.

Премиум-класс ресторанлари Uzbekistan Airways бортларидаги янги менюга ҳавас қилишлари мумкин. Хизмат кўрсатиш синфига қараб, йўловчиларга ичимликлар, жумладан, янги сиқилган шарбатлар (фреш), қайнатилган қази, дудланган парранда гўшти (ўрдак) филесидан иборат гўштли ликопчалар таклиф этилади.

Совуқ закускеларга дудланган парранда гўшти (товуқ) филеси, ўрдак гўшти филеси, олхўри қўшилган гўштли рулет, шунингдек, pаслорнинг катта танлови киради.

Балиқли закуска сариқ балиқ (масляная), уйда тайёрланган лосось, қовурилган-дудланган угра балиғидан иборат бўлади.

Албатта, менюда турли хил сабзавотлар, қуритилган мевалар, шунингдек, руккола, моцарелла, товуқ гўшти қўшилган қуритилган помидорлар, страчателла сыри, дудланган ўрдак ва бошқа маҳсулотлардан тайёрланган салатларнинг бой танлови бўлади.

Нонуштага йўловчиларга қўзиқорин ва брокколи билан картошкали зразилар, гўштли, қаймоқли қуймоқлар, товуқли қуймоқлар, сосиска, исмалоқ, карамелизацияланган пиёз ва қуритилган помидор билан классик омлет таклиф этилади.

Иссиқ таомлар рўйхатига «Минестроне» шўрваси, мол гўштидан тайёрланган «Шўрва», «Гарбюр» шўрваси («Конфи» ўрдак гўшти билан) киради.

Гўштли таомлардан шеф-ошпазлар деликатес гўшт, қишлоқча картошка, мол гўштидан медальонлар, мол гўштидан байрамона палов, демиглас соусида димланган қўй гўшти ва бошқа кўплаб таомларни таклиф этмоқдалар.

Шеф-ошпазлар балиқ таомларини хуш кўрувчиларни ҳам унутишмади. улар учун грильда қовурилган лосось, қовурилган судак, бухороча судак, пергаментда пиширилган лосось тайёрланади.

Ва, албатта, парранда гўштидан тайёрланган таомларнинг гоҳ танлови кўзда тутилган — грильда қовурилган товуқ, табака жўжалари, гарнирли товуқли рулет, «Конфи» ўрдак кўкраги, товуқли кордон блю.

Десерт учун йўловчиларга турли хил мини-пирожноелар, «Нафис» пирожноеси ва шарқ ширинликларининг катта танлови таклиф этилади.

Бироқ, бундай юқори даражадаги хизмат кўрсатишни тегишли моддий-техника базаси ва малакали ходимларсиз амалга ошириб бўлмайди.

«Ketring» МЧЖ директори Мурод Тробов бунга эътибор қаратди: «Корхонамиз йилига 5 миллиондан ортиқ борт таомлари рационини ишлаб чиқариш имконини берувчи замонавий ускуналар билан жиҳозланган. «Кейтеринг» МЧЖда 22 та хизмат кўрсатиш бўлими мавжуд бўлиб, улар нафақат Uzbekistan Airways, балки Россия, Европа ва Жануби-Шарқий Осиёга учадиган бошқа маҳаллий ва хорижий компаниялар рейсларини ҳам узлуксиз овқатланиш билан таъминлайди».

Унинг сўзларига кўра, ишлаб чиқариш жараёнида 600 дан ортиқ ходим иштирок этмоқда, бу эса кунига 15 мингдан ортиқ порция тайёрлаш, буюртмаларни ўз вақтида бажариш ва барча авиакомпаниялар учун юқори сифат стандартларини сақлаб қолиш имконини беради.

Қўшимча қиламизки, борт менюси йилда икки марта янгиланади ва Uzbekistan Airways учун ҳар бир янгиланиш йўловчилар сервиси сифати устида изчил ишлашдаги яна бир қадамдир.

Ҳар бир таом — бу шунчаки бортдаги овқатланиш эмас. Бу йўловчининг саёҳатдан оладиган умумий таассуротининг бир қисмидир. Сифатли маҳсулотлар, ўйланган таъм комбинациялари ва эстетик тортиқ қилиш парвоз вақтини қулайроқ ва ёқимлироқ қилишга ёрдам беради — айнан ушбу ёндашув корхона ишидаги асосий мўлжаллардан бири бўлиб қолмоқда.