ГМ ва САИС Хитой қўшма корхонасини 20 йилга узайтирдилар
Генерал Моторс ва САИС Мотор компаниялари Хитойда қўшма корхонасини 20 йилга узайтирдилар, шу билан бирга автомобил ишлаб чиқариш ва экспортни кенгайтирдилар, шу билан бирга узоқ муддатли ҳамкорлигини мустаҳкамладилар.
АҚШ автомобил гиганти Генерал Моторс ва Хитойнинг САИС Мотор компаниялари Хитойдаги қо'шма корхона шартномасини яна йигирма йилга узайтирдилар. Ушбу янгиланган шартнома Хитойда автомобил ишлаб чиқаришни кенгайтиришга ёрдам беради ва мамлакатни халқаро бозорларга экспорт қилиш учун марказий марказ сифатида жойлаштиради.
Ушбу узайтириш ГМнинг Хитойдаги фаолиятини сезиларли даражада қайта қуришдан со'нг амалга оширилди, бу бир нечта заводларнинг ёпилиши ва айрим моделларнинг то'хтатилишини о'з ичига олди. Ушбу чоралар Хитой автомобил ишлаб чиқарувчилари, хусусан, БЙД томонидан кучайган рақобатни бартараф этиш учун амалга оширилди.
Генерал Моторс 50-50 қо'шма корхонаси маҳаллий исте'молчиларнинг талабларини яхшироқ қондириш учун Хитойда янги автомобилларни ишлаб чиқаришни кучайтиришини та'кидлади.
Шунингдек, компания Хитойдаги ишлаб чиқариш заводларидан экспорт базаси сифатида фойдаланишни режалаштирмоқда. Хитойда ишлаб чиқарилган Буиск ва Садиллас автомобиллари Яқин Шарқ, Африка, Жанубий Америка, Мексика ва бошқа турли Осиё мамлакатлари бозорларига жо'натилиши режалаштирилган. Биринчи экспорт модели Хитой томонидан ишлаб чиқилган Буиск Элестра серияси бо'лади, жо'натмалар шу йил охирида бошланиши кутилмоқда.
САИС Мотор ҳамкорликни кенгайтириш Хитой автомобил инновацияларини глобал бозорларга жорий этишга ёрдам беришини та'кидлади. Мустақил автомобилсозлик таҳлилчиси Лей Хинг ГМнинг бутун дунё бо'йлаб бизнесини ривожлантириш учун Хитойнинг тадқиқот ва ишланмалар имкониятларидан фойдаланиш хорижий ва хитойлик автомобил ишлаб чиқарувчилар о'ртасидаги бошқа қо'шма корхоналар учун намуна бо'либ хизмат қилиши мумкинлигини та'кидлади.
Генерал Моторс 1997-йилда САИС билан қо'шма корхона ташкил этиш орқали Хитой бозорига кирди. Бироқ, компаниянинг 2025-йилда Хитойдаги савдоси рекорд даражадаги 2017-йилга нисбатан 50% дан ортиқ пасайишни кузатди, о'шанда у 4 миллиондан ортиқ автомобил сотган эди. Буиск, Чевролет ва Садиллас асосан рақобатбардош электр транспорт воситаларининг чекланган танлови туфайли хитойлик ишлаб чиқарувчилар бозор улушини ё'қотди.
Қайта ко'риб чиқилган стратегиясига ко'ра, ГМ Хитойдаги фаолиятини Садиллас ва Буиск брендларига қаратади, шу билан бирга ички бозорда Чевролет савдосини то'хтатади. Экспорт учун Чевролет моделларини ишлаб чиқариш ГМ, САИС ва Вулинг иштирокидаги алоҳида қо'шма корхона доирасида давом этади.
САИС-ГМ қо'шма корхонаси 2030-йилга келиб камида 30 та электр ва гибрид моделларни чиқаришни мақсад қилган.
Ушбу стратегия асосан Хитойда ишлаб чиқарилган транспорт воситаларига ург'у беради. Асосий моделлардан бири Буиск Элестра Э7 бо'лади, у бозорда биринчи ойида 10 000 донадан ортиқ сотувни қайд этди. Ушбу электр кроссовер қо'шма корхонанинг Хитойдан ташқарига экспорт қилинадиган биринчи премиум модели бо'лади.
ГМ мавжуд импорт тарифлари ва миллий хавфсизлик билан бог'лиқ чекловларни айтиб, Хитойда ишлаб чиқарилган автомобилларни АҚШ бозорига экспорт қилиш ниятида эмаслигини тасдиқлади.
Шунингдек, компания 2024-йилда бошланган қайта қуришдан со'нг Хитойдаги бизнеси даромадлиликка қайтганини ва кетма-кет бир неча чорак давомида ижобий молиявий натижаларга эришганини ма'лум қилди.
САИС билан келишувнинг узайтирилиши бир нечта глобал автомобил ишлаб чиқарувчилар томонидан қабул қилинган стратегияни акс эттиради, улар Хитойда рақобат кучайиб бораётгани ва бозор улушининг камайиб бораётганига қарамай, Хитой компаниялари билан ҳамкорликни мустаҳкамлашда давом этмоқдалар ва дунёдаги энг йирик автомобил бозорида о'з мавқеини сақлаб қолишга интиладилар.