Этиҳад Аирвайс ҳисоб-китобларига кўра, Ўзбекистоннинг авиацияга бўлган талаби йилига 15 фоизга ўсиши мумкин

Этиҳад Аирвайс авиакомпанияси О'збекистоннинг авиацияга бо'лган талаби мамлакатнинг иқтисодий о'сиши туфайли йиллик тахминан 15% га о'сиши мумкинлигини тахмин қилмоқда. Ушбу ҳисоб-китоб Этиҳаднинг Тармоқ, Жадваллаштириш ва Иттифоқлар бо'йича катта вице-президенти Журриаан Пиетер Стелдердан олинган бо'либ, у авиакомпаниянинг О'збекистонга илк қатнови очилганидан со'нг Дарё нашрига о'з фикрлари билан о'ртоқлашди.

9-август куни Этиҳад Абу-Даби ва Тошкент о'ртасида кунлик то'хтовсиз қатновни бошлади, бу БАА миллий авиакомпаниясининг О'збекистон бозорига киришини англатади. Ушбу янги ё'налиш икки пойтахт о'ртасида то'г'ридан-то'г'ри алоқа о'рнатади ва о'збекистонлик саёҳатчиларга Абу-Даби орқали Этиҳаднинг кенг тармог'ига кириш имконини беради.

Авиакомпания ушбу ё'налиш ҳам то'г'ридан-то'г'ри ё'ловчиларга, ҳам Яқин Шарқ, Осиё, Ҳиндистон ва Шимолий Америка бо'йлаб ё'налишларга уланадиган ё'ловчиларга хизмат ко'рсатишини кутмоқда. Стелдер шундай деди: "Биз ё'ловчиларимизнинг фақат ярми Абу-Даби ва Тошкент о'ртасида саёҳат қилишини ва қолган ярми Абу-Дабида Яқин Шарқ, Осиё, Ҳиндистон ёки ҳатто Шимолий Америкадаги глобал тармог'имизга кириш учун алоқага эга бо'лишини кутмоқдамиз".

Ушбу ишга тушириш Узбекистан Аирвайс билан код-шаре шартномаси билан мустаҳкамланди. Ушбу келишувга ко'ра, Этиҳад Абу-Даби-Тошкент рейсларини амалга оширади, ё'ловчилар эса Узбекистан Аирвайс билан саккизта ички ё'налишга: Андижон, Бухоро, Фарг'она, Наманган, Нукус, Самарқанд, Термиз ва Урганчга уланишлари мумкин.

**Нима учун О'збекистон — ва нима учун ҳозир?**

Стелдер Этиҳад бир мунча вақтдан бери О'збекистон бозорини баҳолаб келаётганини ва мамлакатни дунёдаги энг тез ривожланаётган авиация бозорларидан бири сифатида белгилаб келаётганини тушунтирди. У О'збекистоннинг ривожланаётган туризм сектори ва ҳукуматнинг ушбу соҳани ривожлантириш бо'йича ташаббусларини келтириб, "Бу дунёдаги энг тез ривожланаётган авиация бозорларидан бири, дейман ва у туризм учун жуда жозибадор", деб та'кидлади.

У шунингдек, иқтисодий истиқболларни та'кидлаб, О'збекистон ялпи ички маҳсулоти ҳар йили тахминан 7-8% га о'сиб бораётганини та'кидлади. Журриаан Пиетер Стелдер бу о'сиш авиацияга талабнинг йилига тахминан 15% га ошишига олиб келиши мумкинлигини та'кидлади.

Стелдер шундай деди: “Бундай ўсиш бозори, икки мамлакат ўртасидаги бундай алоқа ва Ўзбекистонга ташриф буюришни истаган кўплаб амирликлар ва Амирликларга ташриф буюришни истаган кўплаб ўзбекистонликлар билан таклиф қиладиган ва ўсадиган кўп нарсалар бор”.

Йўналиш, шунингдек, икки йўналишда ҳам туризм алоқаларини мустаҳкамлайди. Абу-Даби ўзбекистонлик саёҳатчиларга Шайх Зайд масжиди, Саадият ороли ва Яс ороли каби диққатга сазовор жойларга тўғридан-тўғри кириш имконини беради, Ўзбекистон эса Этиҳад йўловчиларига Самарқанд, Бухоро ва Тошкент каби йўналишларга кириш имконини беради.

**Бир нечта янги йўналиш**

Этиҳад Ўзбекистон ҳаво йўллари билан ҳамкорлигини шунчаки Тошкентни ўз тармоғига қўшиш воситаси эмас, балки янада кенгайтириш учун асос сифатида кўради. Стелдер шундай деди: “Шундай қилиб, бошида Ўзбекистон ҳаво йўллари фақат Абу-Дабига код алмашишни танлади, аммо биз уларни Абу-Дабидан ташқаридаги бошқа йўналишларга ҳам кўпроқ код алмашишни таклиф қилишларини жуда мамнуният билан қабул қиламиз”.

Иккала авиакомпания ҳам о'зларининг тегишли бозор билимларидан фойдаланишни ният қилишмоқда: Этиҳад БАА ва халқаро алоқалар соҳасида тажриба орттирмоқда, Узбекистан Аирвайс эса О'збекистон ва кенгроқ Марказий Осиё бозори ҳақида чуқурроқ билимга эга. Ҳозирда ички код-шаре тармог'и жорий этилди, қо'шимча халқаро алоқалар тартибга солувчиларнинг тасдиқлашини кутмоқда.

**Этиҳаднинг авиакомпаниялар учун рақамли қарашлари**

Этиҳад Аирвайс бош рақамли директори Франк Меер О'збекистондаги авиакомпаниялар рақамли хизматларнинг ан'анавий мижозларга хизмат ко'рсатиш каналлари каби кириш имкониятини та'минлашга тобора ко'проқ эҳтиёж сезишини та'кидлади. Этиҳад ё'ловчилар билан о'заро алоқаларни янада табиий қилиш учун сун'ий интеллектга сармоя киритмоқда, бу эса мижозларга авиакомпания билан узоқ шакллар ёки мураккаб процедураларга таянмасдан мулоқот қилиш имконини беради.

Унинг аниқлик киритишича, мақсад алоқа марказлари ёки саёҳат агентларини алмаштириш эмас, балки мунтазам о'заро алоқаларни автоматлаштириш, ходимларга ё'ловчиларнинг мураккаброқ эҳтиёжларига э'тибор қаратиш имконини беришдир. О'збекистон авиакомпаниялари учун Меер веб ва мобил хизматларга, охир-оқибат эса сун'ий интеллектга асосланган алоқага устувор аҳамият беришни тавсия қилди.

Меер шундай та'кидлади: "Биз алоқа марказларимизда таклиф қиладиган барча хизматларимизни мижозларимизга рақамли тарзда тақдим эта олишимиз керак. Биз одамларга брон қилишни ва кейин бронни о'згартиришни осонлаштиришимиз керак, шунинг учун ҳаммаси тезлик ва шаффофлик ҳақида."

Янги Абу-Даби-Тошкент ё'налиши Этиҳаднинг О'збекистон билан дастлабки алоқасини о'рнатишдан ташқари, авиакомпанияга Марказий Осиёнинг энг тез ривожланаётган авиация бозорларидан бирида о'рин эгаллаш имконини беради ва шу билан бирга о'збекистонлик саёҳатчиларни унинг кенгроқ глобал тармог'ига бог'лайди.