Буюк Британияда дизель ёқилғиси нархи илк бор литрига 2 фунт стерлингга етди, деб хабар берди RAC
Автомобилчилар ассоциациясининг маълум қилишича, дизель ёқилғиси нархининг ошиши секинлашиш белгиларини кўрсатмаяпти ва бу ҳайдовчиларга "янада кўпроқ қийинчилик туғдирмоқда".
Буюк Британияда дизель ёқилғисининг ўртача нархи тарихда илк бор бир литр учун 2 фунт стерлингдан ошди, деб хабар бермоқда RAC автомобиль ташкилоти. Эрон уруши оқибатлари ёқилғи нархини оширишда давом этмоқда.
RAC маълумотларига кўра, дизель ёқилғисининг ўртача нархи литрига 200,01 пенсга етган, бензин нархи ҳам ўсишда давом этиб, ўртача 174,71 пенсни ташкил қилмоқда.
Сўнгги етти ой давомида Эрон уруши минтақадан улгуржи нефть ва қайта ишланган маҳсулотлар ишлаб чиқариш ҳамда ташишни жиддий равишда издан чиқарди ва бу нархларнинг кескин кўтарилишига олиб келди.
RAC вакилларининг таъкидлашича, нархларнинг ошиши «секинлашиш белгиларини кўрсатмаяпти ва ҳайдовчиларга янада кўпроқ қийинчилик туғдирмоқда».
RAC вакили Саймон Уильямснинг айтишича, оддий оилавий автомобилни дизель билан тўлдириш харажати ҳозирда 110 фунт стерлингни ташкил этмоқда, бу АҚШ/Эрон уруши бошланишидагига қараганда деярли 32 фунт стерлингга кўпдир.
«Бу кўп масофа босиб ўтадиган уй хўжаликлари ва компаниялар учун — ишга қатновчилар, юк ташиш ва етказиб бериш фирмалари, йирик автопаркларга эга корхоналардан тортиб якка тартибдаги тадбиркорларгача жуда катта синов бўлади», — дея қўшимча қилди у.
RAC маълумотларига кўра, одатий бензинли автомобилни тўлдириш харажати февраль ойидан бери 23,03 фунт стерлингга ошиб, 96,09 фунт стерлингга етган.
Ёқилғи нархининг ошиши Эрон уруши бошланганидан бери бензин ва дизель ишлаб чиқариш учун ишлатиладиган жаҳон нефть меъёри ҳисобланган Brent маркали хом нефть нархининг кескин кўтарилиши натижасидир.
Низо нефть, суюлтирилган табиий газ ва бошқа муҳим товарларни ташиш учун дунёдаги асосий сув йўлларидан бири бўлган Ҳурмуз бўғозини амалда ёпиб қўйиб, глобал таъминотни чеклагани сабабли нархларни юқорига сурди.
Уруш бошланишидан олдин нефть бир баррели учун тахминан 73 доллардан сотилаётган эди, аммо апрель ойида у тахминан 120 долларгача кўтарилди. Июнь ойида АҚШ ва Эрон урушни тугатиш бўйича ҳадли келишувга эришганидан кейин нарх пасайди, бироқ кескинлик яна юзага келиши билан қайта кўтарилди ва ҳозирда тахминан 100 долларни ташкил этмоқда.
Kpler юк ташишни кузатиш фирмаси маълумотларига кўра, Ҳурмуз бўғози орқали хом нефть оқими ҳозирда урушдан олдинги даражага қайтган. Яқин Шарқдан хом нефтни олиб чиқиш учун янги йўналишлар ташкил этилди ва АҚШ ҳарбий иштироки сув йўли орқали экспортни қўллаб-қувватламоқда.
Шундай бўлса-да, қайта ишланган маҳсулотлар, жумладан, дизель ёқилғиси таъминоти Украина ва Эрондаги можаролар етказган зарар туфайли чекланганлигича қолмоқда.
Украинанинг Россия нефтни қайта ишлаш заводларига уюштирган ҳужумлари ушбу мамлакатнинг жаҳон бозорига чиқадиган маҳсулоти ҳажмини камайтирди.
Дизелни қайта ишлаш бензинга қараганда қийинроқ, шунинг учун Буюк Британиянинг тўртта нефтни қайта ишлаш заводи талабни қондириш учун етарли даражада бензин ишлаб чиқарса-да, мамлакат эҳтиёжлари учун етарли миқдорда дизель ишлаб чиқармайди. Натижада, Буюк Британия ўзи фойдаланадиган дизелнинг ярмидан сал камроғини импортга боғлиқ ҳолда таъминлайди.
Ушбу импортнинг тахминан 31 фоизи одатда АҚШдан келади. Бельгия ва Нидерландия биргаликда учдан бир қисмидан кўпроғини етказиб беради.