Боеинг 737 Мах ҳалокати бўйича суд қарори чиқарилди
АҚШдаги суд Боеинг компаниясини 2019-йилда Эфиопияда ҳалокатга учраган 737 Мах самолётида вафот этган БМТ ходимининг оиласига 29 млн доллар товон пули тўлашга мажбур қилди. Мазкур авиаҳалокатда бортда бўлган 157 кишининг барчаси ҳалок бўлган эди.
Чикаго суди Боеинг компаниясини 2019-йилда Эфиопияда юз берган 737 Мах авиаҳалокатида вафот этган шахслардан бирининг оиласига 29 миллион доллар (тахминан 25 миллион евро) миқдорида товон пули тўлашга мажбур қилди.
Бу қарор 157 кишининг ҳаётига зомин бўлган ушбу фожиа билан боғлиқ ҳал этилмаган охирги фуқаролик даъволаридан бири бўйича қабул қилинди. Даъвони БМТнинг Жаҳон озиқ-овқат дастурида ишлаган ирландиялик Майкл Раяннинг беваси киритган эди.
Боеинг аввалроқ ушбу авиаҳалокат билан боғлиқ бошқа ишлар доирасида ҳам кўп миллион долларлик тўловларни амалга оширишга мажбур бўлган. Шунга қарамай, сўнгги йилларда ҳалок бўлганларнинг аксарият яқинлари Америка авиасозлик компанияси билан суддан ташқари келишувларга эришган. Бундай келишувлар доирасида Боеинг томонидан тўланган умумий маблағ миқдори ошкор этилмаган.
2019-йил 10-март куни Боеинг 737 Мах самолёти парвозга кўтарилганидан олти дақиқа ўтиб ҳалокатга учраган. Бортдаги барча 157 киши, жумладан беш нафар Германия фуқароси ҳалок бўлган.
Бу Боеинг 737 Мах моделининг қисқа вақт ичида содир бўлган иккинчи йирик авиаҳалокати эди. Бир неча ой олдин, 2018-йил октябрида Индонезияда худди шу моделдаги самолёт ҳалокатга учраб, 189 кишининг ҳаётига зомин бўлган эди.
Иккала авиаҳалокат бўйича ўтказилган текширувлар Боеинг 737 Мах самолётларининг дастурий таъминотидаги муаммоларни ва учувчиларни тайёрлашдаги камчиликларни аниқлади.
Шундан сўнг, Боеинг 737 Мах самолётларининг парвозлари дунёнинг кўплаб мамлакатларида вақтинча тўхтатилди. Европа авиация хавфсизлиги агентлиги (ЭАСА) ушбу моделнинг парвозларини тақиқлади. АҚШ, Канада, Россия ва бошқа давлатларда ҳам шунга ўхшаш чекловлар жорий этилди.
737 Мах самолётларининг узоқ вақт парвоз қила олмаслиги Боеинг учун жиддий молиявий оқибатларга олиб келди ва компания миллиардлаб доллар зарар кўрди.
2020-йилдан бошлаб Боеинг аниқланган камчиликларни бартараф этиш ва самолёт тизимларига ўзгартишлар киритиш ишларини амалга оширгач, турли мамлакатларда 737 Мах учун жорий қилинган чекловлар босқичма-босқич бекор қилина бошлади.