Маҳаллий

Андижон аеропортининг эски терминали янги терминал очилгандан сўнг бузиб ташланади.

**Андижон аеропортидаги эски терминал янги терминал очилгандан со'нг демонтаж қилинади**

**О'збекистон, Тошкент – Podrobno.uz ахборот агентлиги.**

Янги терминал мажмуаси очилгандан со'нг, Андижон халқаро аеропортидаги эски ё'ловчи терминали бузиб ташланади. Қурилиш майдонига ташриф буюрган Podrobno.uz мухбирининг со'зларига ко'ра, мавжуд бино учиш-қо'ниш ё'лагининг кенгайтирилиши туфайли энди хавфсизлик талабларига жавоб бермайди.

2026-йил феврал ойида бошланган янги терминал қурилиши 19 600 квадрат метр майдонни эгаллайдиган, ҳозирги бинонинг саккиз бараваридан ко'проқ майдонни эгаллайдиган об'эктни назарда тутади. Бу аеропортнинг о'тказиш қобилиятини беш баравар оширади - соатига 200 дан 1000 ё'ловчигача, йиллик ё'ловчилар оқимини 1,1 миллионга етказади.

1979-йилда қурилган ҳозирги терминал атиги 2400 квадрат метр майдонни эгаллайди. 1990-йилларнинг о'рталарида қо'шимча келиш ва жо'наш заллари қо'шилганига қарамай, об'экт о'шандан бери кенг қамровли та'мирланмаган.

Андижон аеропорти директори Соҳибжон Кенжаевнинг тушунтиришича, учиш-қо'ниш ё'лаги кенгайтирилгандан со'нг, эски бино энди хавфсизлик қоидаларига жавоб бермаган, бу эса янги терминал очилгандан кейин уни бузиб ташлаш то'г'рисида қарор қабул қилинишига олиб келган.

О'збекистон аеропортлари матбуот котиби Эвгения Гранде Андижон аеропортининг о'зига хослигини та'кидлади, бу аеропорт то'лиқ Узбекистан Аирпорц бошқарув компаниясига тегишли. Унинг та'кидлашича, аеродром инфратузилмасини қуриш терминал биноларининг о'зини қуришдан ко'ра анча ко'проқ куч талаб қилади ва малакали дизайнер муваффақиятнинг асосий омили ҳисобланади. Хусусан, янги учиш-қо'ниш ё'лаги юзаси минтақанинг иқлими ва турли тупроқ шароитлари учун оптимал бо'лган цемент-бетон плиталардан ясалган.

Модернизация шунингдек, тобора ортиб бораётган тирбандлик билан ҳам бог'лиқ: 2026-йилнинг биринчи ярмида аеропорт 91 800 ё'ловчига ва 690 та рейсга хизмат ко'рсатди.

Кенг қамровли та'мирлаш лойиҳаси бутун аеродром инфратузилмасини қамраб олади. Лойиҳа катта самолётлар учун 10 та то'хташ жойи ва иккита такси ё'лини қуришни о'з ичига олади, улардан бири юқори тезликдаги учиш-қо'ниш ё'лаги бо'лади. Электр та'миноти ва периметр хавфсизлик тизимлари ҳам модернизация қилинмоқда.

Август ойи о'рталарига келиб, об'эктнинг қурилиши тахминан 40% га якунланиши тахмин қилинмоқда. Қурилиш ишлари 2026-йил охирига қадар якунланиши ва янги терминалнинг ишга туширилиши режалаштирилган.

Аввалроқ Андижон халқаро аеропорти о'зининг биринчи ог'ир юк ташувчи самолёти - Боеинг 747-400Ф ни қабул қилгани ва Европадан О'збекистонга 160 бошдан ортиқ наслли қорамол етказиб бергани ҳақида хабар берилган эди.

xabarchi’да cookie файллари

Тил ва мавзу танловингизни эслаб қолиш ҳамда ҳозир сайтни нечта одам ўқиётганини санаш учун cookie файлларидан фойдаланамиз — бу ҳисоб аноним, фақат браузерингиз очиқ турганда сақланади ва на сиз билан, на бошқа ташриф билан боғланмайди. Рухсатингиз билан сайт қандай ўқилишини ҳам ўлчаймиз: Microsoft Clarity саҳифа кўришлари ва улардаги ҳаракатларни ёзиб боради, ўз ҳисобимиз эса қайтган ўқувчиларни санайди. Сизни ташрифлар орасида танийдиган ҳеч нарса сиз қабул қилмагунингизча ўлчанмайди.