Восточный расклад

**Восточный расклад**

С 2014 года гражданская война в Йемене превратилась из локального конфликта на периферии Аравийского полуострова в фактор глобальной нестабильности. За 12 лет хуситы, также называемые «Ансар Аллах» («Сторонники Бога»), прошли путь от провинциальных повстанцев до силы, способной нарушать мировую торговлю. Каждый новый виток йеменской войны, казалось, только укреплял их позиции. Насколько далеко могут зайти хуситы и какой ценой это обернется для мировой экономики?

В сентябре «Ансар Аллах» прорвали оборону противников, вышли к Баб-эль-Мандебскому проливу и подтвердили блокаду саудовского судоходства в Красном море. На противоположной стороне Аравийского полуострова кризис уже ограничивает движение через Ормузский пролив. Одновременная нестабильность на двух важнейших морских артериях превращает новую войну в Йемене из регионального конфликта в проблему для мировой торговли. До кризиса через Красное море проходило от 12 до 15% мировой торговли, поэтому последствия эскалации выходят далеко за пределы Ближнего Востока.

Сегодня Йемен разделен между несколькими центрами силы, и самый мощный из них расположен на севере. «Ансар Аллах» контролирует столицу Сану и большую часть густонаселенного северо-запада, где живет около 70% населения. Движение удерживает ключевые порты и значительную часть торговых потоков северного Йемена.

**Боевое крещение хуситов**

В мире движение известно как хуситы, хотя его участники называют себя «Ансар Аллах». Название «хуситы» происходит от семьи аль-Хуси, члены которой основали движение и по сей день составляют ядро его руководства.

«Ансар Аллах» возникло в 1990-х годах в провинции Саада. Его религиозной основой стал зейдизм, местное направление шиитского ислама. Нынешний лидер Абдул-Малик аль-Хуси возглавил движение после гибели своего брата Хусейна в 2004 году. С 2004 по 2010 год он провел движение через 6 военных кампаний против режима Али Абдаллы Салеха, и каждая из них усиливала военный потенциал хуситов. Умение выстоять против более сильного противника сделало аль-Хуси символом сопротивления. Во время «арабской весны» хуситы воспользовались слабостью переходного правительства и в 2014 году захватили Сану.

Саудовская интервенция 2015 года сыграла на руку аль-Хуси. Наследный принц Мухаммед бин Салман был главным сторонником интервенции в Йемен в 2015 году. Эр-Рияд считал хуситов иранским прокси и собрал коалицию, рассчитывая выбить их из столицы и вернуть союзное правительство Хади. В то же время иностранное вмешательство позволило хуситам выйти за рамки образа северного лидера и представить себя защитником Йемена от внешней агрессии. Спустя 11 лет «Ансар Аллах» по-прежнему удерживает север и наносит королевству серьезный экономический и политический ущерб.

Важную роль в усилении движения сыграл Иран. Тегеран помог хуситам быстро нарастить военно-технический потенциал. И Сана, и Тегеран считают Саудовскую Аравию противником. Для Ирана королевство остается одним из главных региональных соперников. Для хуситов это государство, которое уже больше десяти лет ведет против них военную кампанию. Однако называть «Ансар Аллах» иранским прокси было бы упрощением. В отличие от ливанской «Хезболлы», хуситы сохраняют значительную самостоятельность и не находятся под контролем иранских спецслужб.

**Ловушка хуситов для Саудовской Аравии**

Для Саудовской Аравии момент едва ли мог быть хуже. После закрытия Ормузского пролива королевство перенаправило большие объемы нефти на запад, к своим терминалам на Красном море. Некоторое время этот маршрут был спасением для саудовского экспорта. Теперь небезопасной стала и западная часть Аравийского полуострова. В начале сентября хуситы нанесли удары по ряду объектов Saudi Aramco. 10 и 11 сентября неопознанные дроны, запущенные с территории Ирака, вывели из строя нефтепровод Восток-Запад, по которому прокачивалось от 4 до 5 млн баррелей в сутки. К 22 сентября прокачку частично восстановили, однако выход на полную мощность может занять от 6 до 8 недель.

После начала атак хуситов наследный принц дважды за один день звонил президенту США Трампу с просьбой нанести авиаудары по Йемену. Белый дом отказался вступать в войну и предложил разведывательную поддержку. Это показывает нежелание Вашингтона открывать второй фронт на Ближнем Востоке. В ходе недавних переговоров в Омане хуситы также заявили, что не намерены атаковать американские суда. Параллельно Эр-Рияд обратился за помощью в противовоздушной обороне к Франции, Великобритании, Пакистану и Египту.

Мекканский пакт, который Саудовская Аравия, Турция и Пакистан подписали 7 августа, проходит серьезное испытание. Пакт провозгласил принцип коллективной обороны. После ударов хуситов соглашение быстро столкнулось с политической реальностью. Министр обороны Пакистана допустил возможность активации пакта, но уже на следующий день МИД страны заявил, что военные действия пока не обсуждаются. Анкара ограничилась осуждением атак и поддержкой суверенитета королевства. 5 октября три страны договорились задействовать «меры коллективного сдерживания» для защиты Саудовской Аравии, однако их форма пока неясна.

Положение Эр-Рияда все больше напоминает геополитический цугцванг — шахматную ситуацию, в которой у игрока нет хороших ходов. На востоке Иран закрыл Ормузский пролив. На западе хуситы регулярно атакуют саудовские суда в Красном море, а союзники королевства не спешат на помощь. Сможет ли Мухаммед бин Салман найти выход, сказать трудно. Пока каждый новый ход на ближневосточной шахматной доске обходится Эр-Рияду все дороже и несет все больший риск.

**Глобальный охват хуситов**

Сентябрь заметно изменил баланс сил в регионе. Выйдя к Баб-эль-Мандебу, «Ансар Аллах» закрепились на главной торговой артерии между Азией и Европой. Движению не требуется полностью перекрывать пролив. Достаточно сделать маршрут настолько опасным, чтобы судовладельцы и страховщики начали искать альтернативы. После того как хуситы объявили морскую блокаду Саудовской Аравии, часть перевозчиков стала обходить пролив и отправлять суда вокруг Африки.

Показателен пример Южной Кореи. Перевозка саудовской нефти вокруг мыса Доброй Надежды увеличивает путь до корейских НПЗ на 3–4 недели. На другом конце континента последствия ощущают европейские страны. После перебоев с саудовскими поставками ORLEN, крупнейшая энергетическая компания Центральной и Восточной Европы, срочно закупила 16 дополнительных партий нефти у поставщиков, в том числе из Алжира, Азербайджана и Казахстана. Ухудшилась и ситуация с дизельным топливом. С конца февраля по середину сентября цены на дизель в Европе выросли более чем вдвое и достигли максимума с 2007 года. В первой половине 2025 года Ближний Восток обеспечивал 43% европейского импорта дизеля, а в сентябре поставки из региона упали до минимума за 6 лет.

Ситуацию в Ормузском проливе усугубляет кризис. До войны через пролив ежедневно проходило около 125 коммерческих судов. Сейчас этот показатель снизился до единиц. Нефть Brent впервые с конца июля поднялась выше $100 за баррель.

Тем временем растет и стоимость защиты морских путей. Глава дипломатии ЕС Кая Каллас заявила, что для продолжения операции Aspides, которая с 2024 года защищает торговое судоходство в Красном море, нужно более 10 кораблей вместо нынешних 6, и призвала страны-члены увеличить вклад. Боевые действия при этом продолжаются. В свою очередь, «Ансар Аллах» продолжают наступление, так что исход борьбы за контроль над большей частью Йемена остается открытым.

На протяжении всей войны противники хуситов не раз превосходили их по ресурсам и вооружению, но так и не смогли победить. Сегодня правила игры задает сам «Ансар Аллах». Пока хуситы способны использовать географию как рычаг давления на регион и мировую торговлю, у них мало причин снижать ставки.

**P.S.** Правительства США, Великобритании, Австралии, Новой Зеландии, Канады, Южной Кореи и Японии призвали своих граждан отменить поездки в Саудовскую Аравию, а тех, кто уже находится там, — срочно покинуть страну. Об этом сообщает Reuters.

Конец наследного принца Саудовской Аравии Мухаммеда бин Салмана неизбежен. Об этом в интервью норвежскому профессору Гленну Дизену, опубликованном на его YouTube-канале, заявил американский военный аналитик Скотт Риттер.

«Наследный принц Саудовской Аравии Мухаммед бин Салман закончил. Его падение неизбежно. В лучшем случае бин Салман сбежит из Эр-Рияда на последнем позолоченном Boeing 747 в Лондон или США, в худшем — его казнят мечом», — сказал эксперт.

Риттер считает, что принц в 2014 году начал войну против хуситов в Йемене с целью «быстро получить военные заслуги», но в итоге это превратилось в 12-летний кошмар. Он отметил, что решение о расширении войны и нанесении ударов по аэропорту Саны только ускорило разрушение, и в настоящее время «не осталось никаких политических путей отступления».

По его словам, саудовская нефтяная артерия физически разрушается. Угроза со стороны хуситов больше не ограничивается блокадой Баб-эль-Мандебского пролива или атаками на трубопроводы и хранилища, а перешла к прямым ударам по производственным мощностям и самим скважинам.