В Китае началось строительство мегакольцевой железной дороги протяженностью 27 000 километров.
Правительство Китая запустило проект по созданию единого транспортного кольца вдоль сухопутных границ и морского побережья страны общей протяженностью более 27 000 километров. Проект будет реализован в рамках 15-го пятилетнего плана развития на 2026-2030 годы.
Китай начал строительство масштабного транспортного кольца протяженностью более 27 000 километров. По данным Министерства транспорта Китая, новая система будет состоять из трех национальных автомагистралей – G219, G331 и G228 – которые пройдут почти по всему периметру страны.
Эти три автомагистрали будут соединены между собой в Синьцзян-Уйгурском автономном районе, провинции Ляонин и Гуанси-Чжуанском автономном районе. В результате будет сформирована система, которая соединит северное, западное, южное и восточное побережья Китая в единую транспортную сеть.
Самый длинный участок транспортного кольца – это автомагистраль G219, протяженностью почти 10 000 километров. Эта дорога начинается в районе Канас в Синьцзяне и достигает города Дуньсинь в Гуанси. Она проходит через пустыни, Цинхай-Тибетское плато, Гималаи, глубокие ущелья, ледники и болота.
Автомагистраль G331 протяженностью около 9200 километров проходит от Дандуна в провинции Ляонин до Алтая в провинции Синьцзян. Она пересекает северные границы Китая, степи Внутренней Монголии и основные сельскохозяйственные, лесохозяйственные и энергетические регионы страны.
Автомагистраль G228, проходящая вдоль восточного и южного побережья, имеет протяженность около 7400 километров. Она соединяет города Дандун и Дуньсинь, связывая десятки портовых городов и бассейны рек Янцзы и Чжуцзян.
Министерство транспорта Китая заявило, что этот проект не только расширит сеть автомагистралей, но и будет способствовать развитию приграничных районов страны, освоению природных ресурсов и развитию внутреннего туризма. Транспортное кольцо также соединит сотни природных и исторических памятников, а также крупные промышленные, энергетические и сельскохозяйственные центры.
Проект объединит более 100 крупных пограничных пунктов и многочисленные морские порты в единую транспортную сеть. Ожидается, что это повысит эффективность логистики, будет способствовать развитию внешней торговли и дальнейшему укреплению экономического и транспортного потенциала приграничных регионов.