Узбекистан ищет новые источники поставок бензина и дизтоплива из-за рисков перебоев с импортом
«Узбекнефтегаз» обсуждает с китайской CNPC поставки бензина, дизельного топлива, нефти и газового конденсата. В компании заявили о необходимости диверсифицировать импорт для обеспечения внутреннего рынка. Ранее поставки бензина в Узбекистан резко сократились на фоне атак на НПЗ в России.
Узбекистан ищет новые источники поставок бензина и дизтоплива из-за рисков перебоев с импортом
«Узбекнефтегаз» ведёт переговоры с компаниями Китая о поставках бензина АИ-92 и выше, дизельного топлива, а также об увеличении импорта нефти и газового конденсата для переработки на Бухарском нефтеперерабатывающем заводе.
Об этом заместитель председателя правления «Узбекнефтегаза» Фарид Муминов сообщил на пресс-конференции 27 октября.
По его словам, компания изучает новые направления закупок топлива, чтобы уменьшить зависимость от действующих каналов поставок и гарантировать стабильное снабжение внутреннего рынка.
«Сегодня существуют различные риски, связанные со стабильным обеспечением населения нефтепродуктами. Чтобы устранить эти риски и предупредить их возникновение, мы рассматриваем диверсификацию импорта», — заявил Муминов.
Он уточнил, что переговоры идут в том числе с PetroChina — дочерней структурой Китайской национальной нефтегазовой корпорации (CNPC).
«Мы провели переговоры с PetroChina. Обсуждались поставки нефтепродуктов — бензина и дизельного топлива, а также увеличение импорта сырой нефти и конденсата для переработки на нашем Бухарском нефтеперерабатывающем заводе», — сообщил зампредседателя компании.
Речь прежде всего идёт о бензине с октановым числом 92 и выше. Таким образом, переговоры охватывают как закупку готового топлива для внутреннего рынка, так и поставки сырья для его переработки непосредственно в Узбекистане.
Муминов отметил, что объёмы будущих поставок будут зависеть от внутреннего спроса. Переговоры пока продолжаются.
На вопрос о том, связаны ли планы диверсификации с ситуацией на российском топливном рынке, представитель компании прямо не подтвердил такую зависимость, ограничившись объяснением о необходимости снизить риски снабжения страны нефтепродуктами.
20 октября председатель правления «Узбекнефтегаза» Абдугани Сангинов провёл переговоры с делегацией CNPC во главе с её президентом Чжоу Синьхуаем.
Стороны обсудили возможность организации долгосрочных поставок нефтепродуктов для внутреннего рынка Узбекистана, расширение сотрудничества в нефтегазовой отрасли и ускорение реализации совместных проектов.
По данным «Узбекнефтегаза», совокупный объём сотрудничества с CNPC превысил 1 млрд долларов. Эта сумма включает импортные контракты, сервисные услуги и совместные проекты, а не только закупки нефтепродуктов.
На встрече также обсуждались геологоразведка, бурение скважин, сейсмические исследования, повышение эффективности добычи газа, цифровизация и поставки современного оборудования.
В этих направлениях «Узбекнефтегаз» сотрудничает с входящими в структуру CNPC компаниями Xibu, BGP, CCDC и CNLC.
Импорт бензина резко сократился летом
Переговоры с китайскими компаниями проходят на фоне сокращения поставок бензина из-за рубежа и роста его стоимости в Узбекистане.
Как ранее писала «Газета» на основе данных Таможенного комитета, в январе−августе 2026 года Узбекистан импортировал 721,5 млн литров бензина — на 41,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Стоимость поставок выросла ещё сильнее — на 48,6%, до $437,4 млн.
Однако после апреля ежемесячный импорт резко сократился. Если в апреле в страну поступило около 141,8 млн литров бензина, то в мае — 72 млн, в июне — 50,7 млн, в июле — 18,6 млн, а в августе — лишь 11,4 млн литров.
Таким образом, в августе объём импорта оказался более чем в 12 раз ниже апрельского уровня. По сравнению с августом прошлого года поставки сократились на 76,8%.
Одновременно значительно выросла средняя стоимость импортируемого топлива. По подсчётам «Газеты», в апреле она составляла около $576 за 1000 литров, а в августе достигла почти $995. Рост за четыре месяца составил около 73%.
Сокращение поставок сопровождалось подорожанием бензина на внутреннем рынке. По данным Национального комитета по статистике, в августе средние цены на бензин выросли на 1,9% за месяц и на 20,2% в годовом выражении.
В сентябре Министерство энергетики объяснило резкое снижение импорта остановкой нефтеперерабатывающих заводов в России. «85−90% импорта приходилось на долю России. После остановки нефтеперерабатывающих заводов в России объём импорта действительно резко сократился», — сообщили в ведомстве.
На тот момент власти уже прорабатывали альтернативные направления поставок топлива, включая Азербайджан, Туркменистан и Беларусь.
Россия также вводила ограничения на экспорт бензина и других нефтепродуктов. При этом, как ранее заявляли в Минэнерго, запреты не должны распространяться на поставки в Узбекистан в рамках межправительственных соглашений.