Цена на дизельное топливо в Великобритании впервые достигла 2 фунтов стерлингов за литр, сообщает RAC
Автомобильная ассоциация заявляет, что рост цен на дизельное топливо не демонстрирует признаков замедления, «причиняя еще больше страданий» водителям.
По данным автомобильной ассоциации RAC, средняя стоимость дизельного топлива в Великобритании впервые превысила 2 фунта стерлингов за литр, поскольку последствия войны с Ираном продолжают подталкивать цены на топливо вверх.
По информации RAC, средняя цена на дизельное топливо сейчас достигла 200,01 пенса за литр, в то время как цены на бензин также продолжают расти, достигнув в среднем 174,71 пенса за литр.
За последние семь месяцев война с Ираном серьезно нарушила производство и транспортировку сырой нефти и нефтепродуктов из этого региона, что привело к резкому росту цен.
В RAC заявили, что рост цен «не демонстрирует признаков замедления, принося еще больше невзгод автомобилистам».
Стоимость заправки среднего семейного автомобиля дизельным топливом сейчас составляет 110 фунтов стерлингов, что почти на 32 фунта больше, чем в начале войны между США и Ираном, сообщил Саймон Уильямс из RAC.
«Это станет серьезным испытанием для домохозяйств и компаний с большими пробегами — от ездящих на работу сотрудников, автотранспортных и курьерских фирм, предприятий с крупными автопарками до индивидуальных предпринимателей», — добавил он.
По данным RAC, стоимость заправки типичного бензинового автомобиля выросла до 96,09 фунтов стерлингов, что на 23,03 фунта больше, чем в феврале.
Рост стоимости топлива является результатом резкого увеличения цены на нефть марки Brent — мирового эталона нефти, используемой для производства бензина и дизельного топлива, — с начала войны с Ираном.
Конфликт подтолкнул цены вверх, так как фактически заблокировал Ормузский пролив — один из ключевых мировых водных путей для транспортировки нефти, сжиженного природного газа и других важнейших сырьевых товаров, что ограничило мировые поставки.
До начала войны нефть торговалась на уровне около 73 долларов за баррель, но в апреле ее цена достигла пика на отметке около 120 долларов. В июне цена снизилась, когда США и Иран согласовали рамочное соглашение о прекращении боевых действий, но снова выросла на фоне возобновления напряженности и в настоящее время составляет около 100 долларов.
По данным компании Kpler, занимающейся мониторингом судоходства, потоки сырой нефти через Ормузский пролив вернулись к довоенному уровню. Были проложены новые маршруты для вывоза сырой нефти с Ближнего Востока, а военное присутствие США поддерживает экспорт через этот водный путь.
Тем не менее, поставки нефтепродуктов, включая дизельное топливо, остаются ограниченными из-за ущерба, нанесенного конфликтами на Украине и в Иране.
Украинские атаки на российские нефтеперерабатывающие заводы сократили объемы производства в этой стране, поступающие на мировой рынок.
Дизельное топливо сложнее перерабатывать, чем бензин, поэтому, хотя четыре нефтеперерабатывающих завода Великобритании производят более чем достаточно бензина для удовлетворения спроса, они не производят достаточно дизельного топлива для нужд страны. В результате Великобритания импортирует чуть менее половины потребляемого ею дизельного топлива.
Из этих импортных поставок около 31% обычно приходится на США. Бельгия и Нидерланды совместно обеспечивают более трети поставок.