Столкнулся ли интернет-бум в Индии с подводной проблемой?

Направляется ли интернет-бум в Индии к подводному «узкому горлышку»?

Дешевый мобильный интернет превратил Индию в один из крупнейших в мире цифровых рынков. Тем не менее, одно из самых уязвимых мест в цифровой инфраструктуре страны находится на шестикилометровом участке побережья Аравийского моря в Мумбаи.

В районе Версова, густонаселенном квартале на северо-западе города, как минимум 13 из 18 межконтинентальных подводных кабелей Индии, external выходят на сушу в пределах шести километров друг от друга. В общей сложности они обеспечивают до 95% международной пропускной способности Индии в направлении Европы, Африки и Западной Азии.

«Эта сеть сталкивается с критической уязвимостью из-за сильной географической концентрации», — говорит Анвеша Сен из аналитического центра Takshashila Institution. «Если несколько из этих кабелей будут повреждены одновременно, случайно или намеренно, пострадает большая часть западного интернет-трафика Индии, идущего в Западную Азию, Африку и Европу».

Поскольку кабельные системы могут перенаправлять трафик, обрыв не приведет к полному отключению интернета. Эксперты утверждают, что данные можно перенаправить через другие точки выхода на сушу, включая южные города Ченнаи и Коччи. (18 подводных кабелей Индии выходят на сушу в Мумбаи, Ченнаи, Коччи, Тутикорине и Тривандруме.)

Тем не менее, снижение скорости работы — даже незначительное увеличение времени передачи данных — может обойтись дорого для банков, фондовых бирж, облачных провайдеров и правительственных сетей. Инфраструктура искусственного интеллекта может оказаться особенно уязвимой, поскольку она зависит от масштабной и высокоскоростной передачи данных.

Эта уязвимость отражает то, насколько сильно мировой цифровой трафик зависит от этих кабелей.

Как минимум 13 из 18 межконтинентальных кабелей Индии выходят на сушу на шестикилометровом участке пляжа Версова в Мумбаи

Оны представляют собой скрытые магистрали интернета — нити оптического волокна, проложенные по морскому дну, которые передают данные между континентами в виде световых импульсов. Человечество проложило около 870 000 миль (1,4 миллиона км) таких кабелей, «плотно опутав Землю», пишет Самант Субраманиан в своей новой книге «Паутина под волнами» (The Web Beneath the Waves). Эти кабели обеспечивают примерно 99% мирового коммуникационного трафика.

Дешевый интернет помог превратить Индию в один из крупнейших цифровых рынков мира. К концу 2025 года в стране насчитывалось более миллиарда абонентов широкополосного доступа

Растущая цифровая экономика и сектор услуг Индии все больше зависят от этих кабелей.

Однако растущая зависимость страны от этой невидимой системы резко контрастирует с тем, как мало этой инфраструктуры фактически принадлежит самой Индии.

На долю Индии приходится около 20% мирового потребления данных, но она подключена лишь примерно к 3% мировых подводных кабелей.

В стране насчитывается 21 кабельная станция сопряжения — прибрежные точки входа, где подводные кабели соединяются с наземными сетями — по сравнению с примерно 1900 планируемыми и действующими станциями по всему миру. Таким образом, по данным Broadband India Forum (BIF), доля Индии составляет около 1% от общемирового показателя.

«Нам необходимо увеличить количество кабельных станций сопряжения в несколько раз», — говорит Аруна Сундарараджан, председатель BIF.

Эксперты отмечают, что в этом и заключается главное противоречие цифровой трансформации Индии: страна становится гигантом в сфере интернет-услуг и дата-центров, не контролируя при этом в достаточной степени физическую инфраструктуру, которая связывает ее с остальным миром.

В недавнем исследовании Takshashila Institution отмечается, что 11 из 18 международных кабелей Индии эксплуатируются уже более 20 лет, приближаясь к номинальному 25-летнему сроку службы подводных кабельных систем.

«Действительно, значительная часть кабелей, выходящих на сушу в Индии, приближается к завершению своего экономического жизненного цикла, и это та область, на которой действительно необходимо сосредоточить внимание», — говорит Амаджит Гупта, генеральный директор и управляющий директор компании Lightstorm, занимающейся цифровой инфраструктурой.

Кроме того, существуют повреждения кабелей — гораздо более распространенная угроза, чем преднамеренные атаки.

Ежегодно в мире фиксируется от 150 до 200 повреждений кабелей

Большинство из них вызваны не диверсантами, а рыболовством, судовыми якорями, природными катаклизмами и отказами оборудования.

«Мы видели пример подобного сценария во время сбоев в Красном море», — отметил Гупта, когда трафик пришлось перенаправлять на восток через Сингапур и далее в США.

И когда подводный кабель выходит из строя, обнаруживается еще одна серьезная уязвимость Индии: у нее нет собственных судов для ремонта подводных кабелей.

Ремонтные суда должны приходить из-за рубежа и получать разрешение на работу в территориальных водах Индии.

«Устранение любого повреждения кабеля в индийских водах зависит от иностранных ремонтных судов из Дубая или Сингапура. Как только иностранное судно назначается на работу, оно должно получить лицензии на деятельность в водах Индии, что добавляет недели к и без того затяжному процессу», — говорит Сен.

Эта зависимость от зарубежных ремонтных мощностей является более глубокой уязвимостью.

«Главная структурная проблема для Индии — это не возможность перенаправления трафика, а возможности ремонта», — говорит Гупта.

«Это сочетание — зависимость от иностранных ремонтных мощностей и бюрократические сроки согласования — и представляет собой настоящее "узкое горлышко"», — отмечает он.

Однако ремонт — это лишь часть проблемы.

Гупта считает, что вопрос заключается не в том, выводит ли Индия из эксплуатации старые кабели, а в том, смогут ли новые наземные и подводные мощности поспевать за спросом, подстегиваемым развитием искусственного интеллекта. «Индустрия не может позволить себе быть в роли догоняющего; она должна работать на опережение», — говорит он.

Этот спрос также стимулирует быстрое расширение дата-центров — вычислительных узлов, где хранятся данные и обучаются и работают модели ИИ. Они также зависят от быстрых и надежных подключений к глобальным облачным и интернет-сетям.

, external показывают, что установленная мощность дата-центров выросла с 375 МВт в 2020 году до примерно 1575 МВт сегодня.

Это создает потенциальный дисбаланс.

«Само планирование подводного кабеля занимает три-четыре года, а затем его прокладка может занять до двух лет в зависимости от длины», — говорит Сундарараджан. «Таким образом, может возникнуть определенное отставание в вводе в эксплуатацию подводных кабелей для обеспечения потребностей строящихся дата-центров».

Более серьезным препятствием может стать индийская бюрократия.

По словам Сундарараджан, в процессе согласования строительства, эксплуатации и ремонта подводных кабелей задействованы 16 ведомств, включая министерства телекоммуникаций, обороны, внутренних дел, судоходства, портов, охраны окружающей среды, а также региональные власти.

Она отмечает, что даже для создания одной кабельной станции сопряжения может потребоваться около 50 разрешений от как минимум 16 министерств. «Основная проблема заключается в фрагментированном управлении, а не в отсутствии технических возможностей».

Она хочет, чтобы Департамент телекоммуникаций Индии выполнял функции ведущего ведомства с системой «одного окна» для ускорения выдачи разрешений ремонтным судам.

Сундарараджан считает, что правительство должно заранее определить и утвердить несколько площадок для вывода кабелей на сушу на обоих побережьях и на островных территориях на стандартных условиях, чтобы компаниям не приходилось каждый раз начинать процесс согласования с самого начала.

Чтобы стать настоящим региональным кабельным хабом, по ее словам, Индии необходимы «предсказуемое регулирование, открытая инфраструктура и механизмы быстрого ремонта» — именно такая среда помогла Сингапуру привлечь кабели и трафик данных.

Пуджа Бхатт, доцент Глобального университета О. П. Джиндала, отмечает, что этот дисбаланс становится все труднее игнорировать.

«Учитывая молодую демографию и стремление к "Цифровой Индии", для страны имеет смысл создавать и поддерживать собственную интернет-инфраструктуру в целях безопасности и управления», — говорит она.

Индия уже сделала один шаг в этом направлении: теперь правительство классифицирует подводные кабельные системы как критически важную телекоммуникационную инфраструктуру, признавая их роль в обеспечении международной связи.

Сундарараджан считает, что этот статус должен привести к ускорению процедур согласования, созданию систем аварийного ремонта и появлению собственных индийских мощностей по ремонту кабелей, а также к созданию юридически защищенных кабельных зон вокруг мест выхода на сушу и вдоль маршрутов прокладки, где будут ограничены стоянка на якоре и траление.

Технологии также могут прийти на помощь.

Система под названием распределенное акустическое зондирование (Distributed Acoustic Sensing) позволяет преобразовывать оптические волокна в датчики, улавливающие вибрации от судов, якорей или подводных аппаратов, что потенциально позволяет обнаруживать угрозы еще до того, как кабель будет поврежден.

Но самые оперативные меры могут оказаться более прозаичными: увеличение числа станций сопряжения, расширение географии их расположения, ускорение согласований, защита кабельных трасс и создание собственных индийских ремонтных мощностей.

«Исторически сложилось так, что точки подключения концентрировались вокруг Мумбаи, поскольку там уже были сосредоточены экосистема, инфраструктура и спрос», — говорит Гупта. «Но именно эта концентрация и представляет собой тот риск, от которого отрасли необходимо уходить при проектировании».

И эти изменения уже начинаются.

Вводятся в эксплуатацию четыре новые подводные кабельные системы

и планируются еще три. Lightstorm возглавляет консорциум, строящий одну из них — I-2SEA, которая соединит Индию с Малайзией и Сингапуром. Система будет иметь две точки выхода на сушу в Индии: в Мачилипатнаме, что обеспечит более короткий подводный маршрут до Хайдарабада, и на новой площадке на юге Ченнаи, что добавит разнообразия к существующим маршрутам.

Для страны, потребляющей данные с невероятной скоростью, инфраструктура, которая их передает, остается неожиданно хрупкой. Индия строит дата-центры и готовится к будущему, ориентированному на ИИ. Вопрос в том, смогут ли ее кабели, станции сопряжения и ремонтные мощности поспевать за этим темпом.