Сомалийское пиратство резко возросло на фоне последствий войны между США и Ираном.

Сомалийское пиратство переживает всплеск, усиливая угрозы для судоходства, и без того ослабленного морскими блокадами и конфликтами, вызванными войной США с Ираном. Теперь пираты захватывают суда далеко от побережья и направляют их ближе к берегу.

На прошлой неделе в Аденском заливе за четыре дня были захвачены два грузовых судна, в результате чего общее число атакованных судов в этом году достигло как минимум 13. Этот всплеск спровоцировал беспрецедентные удары беспилотников по пиратам. Это самый значительный рост числа захватов судов за более чем десятилетие, вновь вызывающий опасения по поводу безопасности в этом жизненно важном регионе международной торговли.

«Пиратство всегда является преступлением, совершаемым при наличии благоприятных обстоятельств», — заявил Омар Махмуд, старший аналитик по Сомали в Международной кризисной группе (ICG), добавив: «и сейчас пираты видят в этом возможность».

Эта возможность возникает из-за влияния войны на региональные водные пути дальше на север. США и Иран ведут борьбу за контроль над стратегически важным Ормузским проливом. Одновременно союзники Тегерана из числа хуситов в Йемене ввели целенаправленную блокаду Баб-эль-Мандебского пролива, регулирующего доступ в Красное море. Хотя блокада в основном связана с конфликтом с Саудовской Аравией, она усиливает нестабильность для международного судоходства.

Вице-адмирал Игнасио Вильянуэва Серрано, командующий операцией ВМС Европейского союза по защите судоходства у берегов Сомали, прокомментировал: «Думаю, пираты считают, что после этих двух внешних событий в Ормузе и Баб-эль-Мандебском проливе международные силы будут сосредоточены на этих кризисах, а не на поиске пиратов».

Среди недавно захваченных судов был танкер MV Lutuf под флагом Камеруна, атакованный 17 августа у берегов полуавтономного региона Пунтленд в Сомали. Несколько дней спустя пираты захватили эритрейский танкер MT Sibu 1 в водах Йемена, на противоположной стороне Персидского залива.

Захват Lutuf привел к непредвиденным последствиям. С 18 августа в результате двух ударов беспилотников погибли тринадцать человек, предположительно связанных с сетью, снабжавшей пиратов на борту судна. Хотя ни одна организация не взяла на себя ответственность, местные власти приписали нападения Турции, утверждая, что судно перевозило турецкое оружие.

BBC стало известно, что Lutuf теперь является одним из шести судов, удерживаемых с требованием многомиллионного выкупа. Четыре из них стоят на якоре недалеко от Бандер-Бейлы, рыбацкого городка, известного как очаг пиратства.

Несмотря на значительные масштабы, нынешний уровень захватов далек от пика 15 лет назад, который обошелся мировой экономике в миллиарды долларов. В 2011 году сомалийские пираты совершили более 200 нападений и взяли в заложники сотни членов экипажа. Скоординированные международные военно-морские действия в сочетании с частной охраной на коммерческих судах успешно сдержали угрозу и предотвратили вспышки в 2023 и 2024 годах.

Однако эксперты подчеркивают, что, хотя пиратские сети были подавлены, они остались нетронутыми из-за неспособности решить основные проблемы экономического положения и безопасности в Сомали, которые их подпитывают.

В настоящее время возрождение пиратства обусловлено местным недовольством по поводу чрезмерного вылова рыбы иностранными траулерами в сомалийских водах, что наносит ущерб рыболовной отрасли, поддерживающей общины в Пунтленде. Кроме того, теперь появилось больше целей с потенциально более крупными грузами. Региональная морская нестабильность подтолкнула некоторые суда ближе к сомалийскому побережью, поскольку они меняют курс на юг, чтобы избежать конфликтов на севере. Учитывая высокие цены на нефть, захват танкера стал более прибыльным делом.

Аналитик Махмуд отметил: «В этих водах наблюдается совокупный эффект: меньше военно-морского патрулирования, но больше коммерческого судоходства», — добавил он, — «и это сигнализирует о возможности. А после успешной атаки, я думаю, это подталкивает другие подразделения к подобным инцидентам».

Махмуд и другие исследователи подозревают потенциальное сотрудничество между сомалийскими пиратами и йеменцами после нескольких захватов судов у побережья Йемена. Однако Махмуд считает, что это, скорее всего, криминальные элементы, а не союзники Ирана из числа хуситов, особенно учитывая, что одно из судов, захваченных на прошлой неделе, танкер MT Sibu 1, предположительно принадлежало иранскому «теневому флоту», используемому для перевозки нефтепродуктов с целью обхода санкций США. «Я не вижу ничего, что было бы направлено конкретно Ираном», — заявил он.

Тем не менее, сообщается, что Турция имеет отношение к недавним захватам судов. Источники в службах безопасности Пунтленда и представитель правительства Сомали сообщили Би-би-си, что судно «Лутуф» перевозило оружие, предназначенное для турецкого военного учебного центра в Могадишо, столице Сомали. Анкара заключила с Сомали соглашение об усилении морской безопасности в рамках более широкого оборонного и экономического партнерства.

Источники в службах безопасности утверждают, что в водах вблизи «Лутуфа» сейчас находятся шесть международных военных кораблей – два турецких и по одному испанскому, датскому, американскому и индийскому. Би-би-си не подтвердила эту информацию независимо.

Представитель правительства Сомали, говоривший на условиях анонимности, заявил: «На [захваченном] судне находится военное оборудование, предназначенное для операций Турции в Сомали», добавив, что груз включал спутниковое оборудование для космической станции, которую Анкара строит к северу от столицы. Он утверждал, что Турция в воскресенье нанесла второй удар беспилотником, в результате которого погибли девять вооруженных мужчин. «Убитые были преступниками, и я им не сочувствую, — сказал он, — но доведение ситуации до такого уровня лишь усугубляет положение».

Министерство обороны Турции подтвердило, что его силы оказывают «необходимую поддержку» сомалийским властям в связи с инцидентом с захваченным судном в сомалийских территориальных водах в рамках соглашения о безопасности. Однако оно не прокомментировало обвинения в том, что Турция нанесла смертоносные удары беспилотниками.

Публично правительство Могадишо лишь признало осведомленность об операциях против пиратских группировок и заявило, что примет меры для их пресечения. Власти Пунтленда высказались более резко.

В интервью сомалийской службе Би-би-си заместитель министра безопасности Абдирахман Юсуф заявил, что его администрация располагает доказательствами ответственности Турции за нападения, ссылаясь на информацию о турецкой активности вокруг судна и вдоль побережья Пунтленда. Би-би-си не подтвердила его заявления независимо.

Министерство безопасности также выступило с заявлением, осуждающим «бомбардировки, проводимые международными военными кораблями по гражданскому населению», которые «подрывают сотрудничество… в борьбе с пиратством», и потребовало немедленного объяснения их осуществления.

Аналитики предполагают, что опасения Пунтленда по поводу тесных военных связей Турции с сомалийским правительством, в сочетании с этими инцидентами, рискуют еще больше осложнить давний политический конфликт между полуавтономным регионом и Могадишо, что препятствует скоординированным усилиям по борьбе с пиратством.

Хотя это еще не полномасштабное возрождение, без прекращения войны между США и Ираном или усиления международных усилий по сдерживанию сомалийское пиратство может продолжать повышать уровень угрозы в важнейшем морском пространстве, которое и без того находится под опасным давлением.