Шок от железнодорожной трагедии сменяется скорбью и возмущением в политически расколотой Испании

Шок от железнодорожной катастрофы сменился скорбью и гневом в политически расколотой Испании

Хаос и ужас второй за этот год железнодорожной катастрофы в Испании были в подробностях описаны выжившими в результате произошедшего в среду крушения скоростного поезда, в котором погибли по меньшей мере 69 человек.

Но пока в Испании проходит трехдневный траур, обнародование утечек аудиозаписей, указывающих на человеческий фактор в диспетчерской за считанные минуты до катастрофы, сменилось публичным неверием и возмущением в глубоко политизированной атмосфере ровно за месяц до того, как испанцы пойдут на выборы.

«Ты не знаешь, что происходит, ты не знаешь, что произошло, ты просто знаешь, что тебя швыряет из стороны в сторону за считанные секунды», — сказал 60-летний Иньяки Гарсия.

Он находился на борту стоявшего поезда Iryo, в который сзади врезался поезд Renfe на линии Мадрид — Севилья неподалеку от Урды, примерно в 140 км (87 милях) к югу от столицы.

«Были раненые, они ходили вокруг, были погибшие», — сказал он. — «В соседнем вагоне было очень много мертвых людей».

Описывая ужасающие сцены вокруг себя, один молодой человек дрожащим голосом сказал Би-би-си: «Я не знаю, смогу ли я когда-нибудь от этого оправиться».

Появляется все больше свидетельств этой трагедии. Фармацевт из Урды был одним из первых, кто прибыл на место происшествия, принеся средства первой помощи и лекарства.

«Один из [пассажиров] прощался с женой и детьми. Его последними словами были „Бог милостив“», — рассказал Антонио Гарсия испанскому радио.

Сопоставимые сцены скорби разыгрались всего девять месяцев назад в южной деревне Адамус, когда в результате крушения на том же маршруте Мадрид — Севилья погибли 46 человек.

Теперь в Урде, как и в Адамусе, ужасные истории сочетаются с актами доброты и солидарности.

Местные жители вышли на помощь раненым, принося одеяла, еду и воду в близлежащий спортивный зал, который большую часть дня служил импровизированным госпиталем.

«Мы все стали выходить, чтобы помочь, и организовывались как могли», — сказала местная жительница Роса Мария Домингес, назвавшая происходившее «фильмом ужасов».

И все же главное чувство, которое вызвали эти две трагедии, — это замешательство и неспособность понять, как такое могло произойти.

До недавнего времени скорость, эффективность и безопасность испанской сети скоростных железных дорог, крупнейшей в Европе, вызывали зависть соседних стран.

Крушение в Адамусе вызвало общенациональную дискуссию о том, соответствует ли эта сеть своему назначению.

Эта последняя катастрофа усиливает давление на левое правительство Педро Санчеса в разгар предвыборной кампании, в которой его социалистическая партия PSOE отстает от консерваторов в большинстве опросов общественного мнения.

В ночь на четверг акция протеста против действий правительства по управлению железнодорожной сетью привлекла ультраправые группы, которые вступили в столкновения с полицией.

Хотя основные партии, за исключением ультраправой Vox, приостановили предвыборную кампанию, Санчес дважды посетил место крушения, а его оппонент из Народной партии Альберто Нуньес Фейхоо отправился в Урду в четверг.

С самого начала министр транспорта в правительстве Санчеса Оскар Пуэнте ясно дал понять, что вероятной причиной крушения сбоя стал компьютерный сбой, за которым последовала ошибка человека. К позднему вечеру утечки аудиозаписей разговора оператора диспетчерской с машинистами поездов, похоже, подтвердили эту версию.

Пуэнте давно является объектом ненависти для правых, и с учетом того, что две худшие железнодорожные трагедии в истории Испании произошли под его контролем, критика будет только расти.

Крупнейший в Испании профсоюз машинистов поездов Semaf осудил утечку аудиозаписей как неответственную и предвзятую. Профсоюз уже призвал к забастовке в четверг, чтобы гарантировать, что «спешка в поездках никогда не будет ставиться выше безопасности».

Один из машинистов поездов, Висенте Альменар, заявил испанским СМИ: «Они всегда ищут последнее звено в цепи, где оно слабее всего, но здесь сбой произошел во всей процедуре, потому что мы даже не знаем, что наш коллега видел на экране», — сказал он испанским СМИ.

Санчес не ожидал, что безопасность на железных дорогах станет главной темой его кампании, но теперь это кажется все более вероятным.

После двух аварий и более 100 погибших на одной и той же скоростной линии Фейхоо заявил журналистам в Урде в четверг: «Испанскому народу нужны ответы. Они задаются вопросом, что происходит со скоростными железными дорогами в их стране».

И он подчеркнул, что политика заключается не в разговорах, а в действиях.