С 1 сентября проезд в автобусе нужно будет оплачивать при входе

С 1 сентября 2026 года в Узбекистане вводится новое правило оплаты проезда в городских автобусах, работающих по брутто-контрактам: пассажиры будут обязаны оплачивать проезд сразу при входе, а не при выходе.

Брутто-контракт представляет собой соглашение между городом и транспортной компанией, при котором доход перевозчика не зависит от количества пассажиров или собранной платы за проезд. Вместо этого государство или заказчик оплачивает услуги перевозчика на основе установленного тарифа и объема оказанных транспортных услуг.

Как сообщил телеканалу Узбекистан 24 директор Государственного учреждения «Мониторинг и контроль пассажирских перевозок города Ташкента» Мухаммаджон Каххоров, данное изменение вводится в соответствии с постановлением Кабинета министров.

«Если пассажир после посадки не оплатит проезд, его будут считать безбилетным. В отношении таких лиц контролеры смогут применять штраф согласно части 5 статьи 144 Кодекса об административной ответственности», – пояснил Мухаммаджон Каххоров.

Для проверки оплаты у каждого контролера имеется специальный планшет, позволяющий проверить транспортную или банковскую карту пассажира и подтвердить факт оплаты.

«За семь месяцев текущего года было выявлено более 82 тысяч пассажиров, не оплативших проезд. С нарушителей взыскано более 2 миллиардов сумов штрафов», – добавил директор ГУ.

Оплата проезда по-прежнему возможна с использованием транспортной или социальной карты через валидатор, банковской картой, смартфоном и другими бесконтактными способами.

По словам Мухаммаджона Каххорова, постановлением Кабинета министров также поручено разработать предложения по ужесточению ответственности за безбилетный проезд. Соответствующие предложения уже подготовлены и направлены в Законодательную палату.

Предлагается установить штраф за первое нарушение в размере половины базовой расчетной величины (БРВ) – 220 тысяч сумов, а за повторное нарушение – одной БРВ, или 440 тысяч сумов.

Каххоров отметил, что эти изменения направлены на обеспечение полного учета оплаты проезда и повышение прозрачности работы автобусов.

Кроме того, данные об оплате и пассажиропотоке позволят более точно определять количество пассажиров на каждой остановке и в разное время, что, в свою очередь, поможет более эффективно планировать работу общественного транспорта и координировать маршруты.