Появились первые фотографии китайского 19-местного электрического самолета
В Интернете появились фотографии, на которых, как утверждается, запечатлен полноразмерный опытный образец китайского электрического пассажирского самолета CE-25A. Самолет, разрабатываемый государственной корпорацией COMAC, рассчитан на перевозку 19 пассажиров на расстояние 400–500 километров. Однако подлинность фотографий пока не подтверждена.
Появились первые фотографии 19-местного китайского электросамолета
Новые изображения подогрели интерес к проекту, который Китайская корпорация коммерческих самолетов (COMAC) представила общественности в 2023 году. На снимках виден самолет, окрашенный в красно-черные цвета с серебристой полосой вдоль фюзеляжа. На его корпусе присутствуют надписи COMAC и CE-25A, а также бортовой номер B-0EFH.
Предполагается, что изначально изображения опубликовал китайский блогер Хан Лу, пишущий на автомобильную тематику.
Сообщается, что фотографии были проанализированы с помощью нескольких моделей искусственного интеллекта, и явных признаков искусственного создания обнаружено не было. Тем не менее, этот результат не является независимым подтверждением подлинности изображений.
На данный момент нет точных открытых данных, подтверждающих, что самолет, запечатленный на снимках, поднимался в воздух. Какую именно роль выполняет данный образец в рамках проекта, также неизвестно. Поэтому нет оснований рассматривать его как самолет, прошедший летные испытания или готовый к перевозке пассажиров.
COMAC впервые продемонстрировала концепцию CE-25A в ноябре 2023 года на Китайской международной импортной выставке в Шанхае. Компания охарактеризовала его как полностью электрический самолет, предназначенный для пассажирских перевозок на короткие и средние расстояния, а также для бизнес-авиации.
Согласно опубликованным проектным характеристикам, крейсерская скорость самолета — на основном участке полета — должна составлять около 400 километров в час. Дальность полета предусмотрена в пределах 400–500 километров. Эти цифры пока являются не подтвержденными на практике результатами, а заявленными проектными показателями.
Самая необычная особенность CE-25A — распределенная электрическая силовая установка. Вместо традиционных нескольких турбовинтовых двигателей предусматривается использование 10 электрических вентиляторов, размещенных внутри кольцевых каналов на крыле самолета.
Такое решение дает инженерам больше возможностей при создании силы тяги и интеграции силовой установки в конструкцию самолета. В зависимости от расположения устройств на некоторых режимах полета могут улучшиться аэродинамические показатели и эффективность использования энергии.
Электродвигатели по сравнению с традиционными газотурбинными двигателями также позволяют упростить некоторые части силовой установки. Однако такая конструкция требует решения серьезных инженерных задач.