Технологии

Нужен ли Tesla летающий суперкар или дешевый электромобиль?

Данные о новой модели Tesla Roadster поражают: резкое ускорение с помощью сжатого воздуха, короткие воздушные маневры и разгон до 97 километров в час менее чем за одну секунду. Однако в анализе Naked Science ставится другой вопрос: сможет ли дорогой суперкар решить проблему конкуренции компании на рынке массовых электромобилей?

Нужен ли Tesla летающий суперкар или дешевый электромобиль?

Как пишет издание, самые необычные возможности нового Roadster, представленного 15 октября 2026 года, связаны с системой сжатого воздуха. Воздух из баллонов высокого давления выпускается через сопла, расположенные в задней, передней и нижней частях автомобиля.

В статье говорится, что эта система позволяет машине выполнять такие движения, как кратковременный подъем в воздух и зависание. Здесь имеется в виду не длительный полет, как у самолета, а короткие воздушные маневры.

Также описывается, что вентиляторы под дном автомобиля всасывают воздух, увеличивая его прижимную силу к поверхности. Такое решение направлено на улучшение сцепления колес с дорогой на поворотах.

Согласно приведенным в статье показателям, мощность двигателей Roadster составит один мегаватт, емкость батареи — 150 киловатт-часов, а пополнение заряда с 15 до 85 процентов займет 10 минут. Запас хода на одной зарядке указан не менее 480 километров, а максимальная скорость — более 370 километров в час.

Цифра, привлекшая наибольшее внимание, — разгон от нуля до 97 километров в час за 0,81 секунды. Для версии Rocket приведен показатель в 0,59 секунды. Эти цифры являются заявлениями в статье, и их нельзя приравнивать к результатам серийного автомобиля, подтвержденным в ходе независимых испытаний.

Такое ускорение также увеличивает нагрузку на водителя. В тексте рассчитано, что ее величина составит около 3,4 g в обычной версии и 4,6 g в версии Rocket. По этой причине использование максимальных возможностей машины может потребовать от водителя специальной подготовки.

Сообщается, что серийное производство намечено на 2028 год. Однако вопросы цены и разрешения на использование на дорогах остаются важными. Ранее упоминавшаяся начальная цена в 250 тысяч долларов не подтверждена в качестве окончательной стоимости.

Файлы cookie на xabarchi

Мы используем cookie, чтобы запомнить язык и тему оформления, а также чтобы считать, сколько человек читает сайт прямо сейчас, — этот счёт анонимен, живёт только пока открыт ваш браузер и не связывается ни с вами, ни с другим визитом. С вашего согласия мы также измеряем, как читают сайт: Microsoft Clarity записывает просмотры страниц и действия на них, а наш собственный счётчик считает возвращающихся читателей. До вашего согласия ничто, что узнаёт вас между визитами, не измеряется.