На электричестве 200, в гибридном режиме 1 200 километров: представлен самолет ES-36
Шведско-американская компания Heart Aerospace представила проект гибридного регионального самолета ES-36, рассчитанного на 36 пассажиров. Американская авиакомпания JSX, ставшая его первым крупным заказчиком, разместила заказ на 50 самолетов с опционом на покупку еще такого же количества.
200 километров на электричестве, 1 200 в гибридном режиме: представлен самолет ES-36
Как пишет издание Naked Science, новый самолет пришел на смену ранее анонсированному проекту ES-30.
JSX подписала документ о намерениях по приобретению самолетов с Heart Aerospace в 2023 году, а теперь часть соглашения была преобразована в твердый заказ. Авиакомпания также получит приоритет в очереди на поставку.
JSX планирует использовать новый самолет для организации прямых рейсов между небольшими аэропортами, которые не обслуживаются традиционными крупными авиалайнерами.
Компании намерены совместно разработать компоновку пассажирского салона, инфраструктуру зарядки, наземное обслуживание, планирование маршрутов и процессы подготовки самолета к следующему полету.
ES-30 проектировался четырехдвигательным. ES-36 же получит две последовательные гибридные силовые установки. Каждая из них оснащена электродвигателем мощностью 1,65 мегаватта, который напрямую вращает воздушный винт.
Электродвигатели получают энергию от аккумуляторов. Для увеличения дальности полета также предусмотрены отдельные газотурбинные генераторы. Это позволит использовать электрическую тягу на коротких маршрутах, а на более протяженных рейсах запускать генераторы.
По расчетам, с учетом необходимого запаса энергии, самолет сможет пролететь в полностью электрическом режиме до 200 километров. В гибридном же режиме дальность полета достигнет 1 200 километров.
По данным Heart Aerospace, для ES-36 сохранены максимальная взлетная масса и емкость аккумулятора, определенные в проекте ES-30. Несмотря на это, пассажировместимость увеличилась на шесть человек — до 36 мест, а полезная грузоподъемность — на 640 килограммов.
Размах крыльев самолета составляет 29 метров. По расчетам разработчика, эксплуатационные расходы ES-36 будут как минимум на 40 процентов ниже по сравнению с традиционными региональными самолетами предыдущего поколения.