Контейнеровоз, в который попал снаряд, затонул в Ормузском проливе, сообщает Сингапур

Контейнеровоз, пораженный снарядом, затонул в Ормузском проливе, заявляет Сингапур

Контейнеровоз под флагом Сингапура затонул после попадания неопознанного снаряда во время прохождения через Ормузский пролив, сообщили власти Сингапура.

Все 21 член экипажа судна GFS Pride были эвакуированы, о пострадавших в результате во вторник атаки, вызвавшей повреждения и пожар, не сообщалось, заявило Морское и портовое управление Сингапура.

Второе контейнерное судно под флагом Сингапура, GFS Giselle, получило повреждение корпуса в результате попадания снаряда в среду, но смогло дойти до безопасной якорной стоянки со всеми 22 членами экипажа, добавили в ведомстве.

Корпус стражей исламской революции Ирана заявил, что судно подорвалось на морских минах и затонуло во время движения по маршруту в Ормузском проливе, который они охарактеризовали как «несанкционированный».

Стражи опубликовали фотографии, на которых, судя по всему, виден черный дым, поднимающийся над контейнеровозом, который все еще оставался на плаву, но с опустившейся кормой. На других изображениях были видны десятки контейнеров и их содержимое, плавающие в воде.

Гидрографическая служба Пакистана предупредила мореплавателей о том, что судно GFS Pride затонуло в 4 морских милях (7,4 км) к северо-западу от Рас-эль-Шейх-Масуд на полуострове Мусандам в Омане.

Тем временем агентство Морских торговых операций Великобритании (UKMTO) заявило, что два неназванных контейнеровоза сообщили о попадании неизвестных снарядов во время транзита через Ормузский пролив во вторник между 16:40 и 17:00 по Гринвичу.

Оба судна получили незначительные повреждения и смогли продолжить свой путь, сообщили в агентстве.

Торговые суда подвергаются неоднократным нападениям в Ормузском проливе, который соединяет Персидский залив с Оманским заливом и Аравийским морем, а также в других районах Ближнего Востока с тех пор, как в феврале началась война США и Израиля с Ираном.

По данным Международной морской организации ООН, в результате 106 подтвержденных инцидентов погибли по меньшей мере 24 моряка.

Контейнеровоз Safeen Prestige под флагом Мальты, атакованный у берегов Омана 4 марта, является единственным другим судном, затонувшим за этот период, согласно отчетам.

Однако группа по управлению морскими рисками Vanguard заявила в среду, что балкер Cape Dao под флагом Антигуа и Барбуды, как сообщается, тонет после неудачной спасательной операции, передает Reuters.

Один моряк погиб, когда мостик и жилая зона Cape Dao были поражены неизвестным снарядом во время прохождения через Ормузский пролив к северо-востоку от Хасаба, Оман, 23 сентября.

Ормузский пролив, через который обычно проходит пятая часть мировых поставок нефти и газа, был фактически перекрыт после начала войны с Ираном из-за иранских ракетных атак и ударов беспилотников по коммерческим судам, а также военно-морской блокады иранских портов со стороны США.

США и Иран достигли предварительного соглашения о прекращении войны и возобновлении судоходства в проливе в июне, но оно сорвалось через несколько недель после того, как иранские атаки на судоходство возобновились, а США восстановили блокаду.

Иран заявил, что не откажется ни от какой степени контроля над водным путем, и начал атаковать суда, использующие южный маршрут через воды Омана, позволяющий избежать предпочитаемого им маршрута через иранские воды.

Чтобы обеспечить непрерывность экспорта из арабских стран Персидского залива, американские военные защищают танкеры, перевозящие нефть через Ормузский пролив.

В прошлом месяце экспорт сырой нефти через этот водный путь вырос примерно до 80% от довоенного уровня в 16 миллионов баррелей в день (б/с) в среднем, согласно данным аналитиков компании Kpler, занимающейся данными о судоходстве, несмотря на рост числа атак на суда.