Китай забрал почти весь импорт авто в Узбекистане
Китай фактически занял узбекский рынок импортных автомобилей. По сообщению Нацкомстата, в январе–июле 2026 года из 29 стран в Узбекистан завезли 65 876 легковых автомобилей на $920,4 млн. 63 039 машин пришлись на Китай — 95,7% всего импорта. При этом главным сегментом стали электромобили. За семь месяцев в страну ввезли 46 749 электромобилей, или около 71% […]
Китай практически полностью занял рынок импортных автомобилей в Узбекистане. Как сообщили в Нацкомстате, в январе–июле 2026 года из 29 стран в Узбекистан было ввезено 65 876 легковых автомобилей на сумму $920,4 млн. Из них 63 039 машин пришлись на Китай — это 95,7% всего импорта.
При этом основным сегментом стали электромобили. За семь месяцев в страну импортировали 46 749 электромобилей, или около 71% всех ввезенных легковых автомобилей.
Еще 10 987 автомобилей пришлось на бензиновые модели, 8 077 — на гибриды. На машины других типов пришлось всего 63 единицы.
Поставщики, идущие следом за Китаем, выглядят куда скромнее: из США импортировано 765 автомобилей, из Южной Кореи — 737, из Японии — 345.
Иными словами, почти каждый 17-й импортированный автомобиль в Узбекистане — китайский? Нет — фактически китайским был примерно каждый 16-й из 17 импортированных автомобилей.
Эти данные показывают резкое изменение структуры авторынка: импорт автомобилей в Узбекистан все заметнее превращается в импорт китайских машин, прежде всего электромобилей.