Карни надеется, что нефтепровод поможет Канаде в торговой войне
Проект трубопровода на западном побережье стал первым, который будет реализован в ускоренном режиме, и станет серьезным испытанием для обещания Карни глобальным инвесторам.
Карни заявил, что нефтепровод может помочь Канаде выстоять в торговой войне
Марк Карни стремится позиционировать Канаду как крупного экспортера энергоносителей
Премьер-министр Марк Карни заявил, что Канада ускорит одобрение строительства нефтепровода протяженностью 1250 км (775 миль) к тихоокеанскому побережью.
Карни утверждает, что проект Pacific Link имеет жизненно важное значение для национальных интересов, поскольку он поможет Канаде расширить продажи нефти за пределы США.
«Трубопровод к западному побережью — это часть нашей миссии по трансформации нашей экономики, направленной на удвоение нашего экспорта в страны, отличные от США, в течение следующего десятилетия», — заявил он в четверг.
Этот план также послужит проверкой его обещания мировым инвесторам о том, что Оттава способна быстро продвигать крупные проекты, в то время как он пытается сделать Канаду мировой энергетической «сверхдержавой».
Премьер-министр сообщил, что проект, как ожидается, будет приносить в ВВП Канады до 30 млрд канадских долларов (21 млрд долларов США; 16 млрд фунтов стерлингов) в год и создаст 140 000 рабочих мест.
Карни отмечает, что экономическая зависимость Канады от США стала уязвимостью на фоне протекционистских тарифов, введенных президентом США Дональдом Трампом.
В прошлом году Канада направила 90% своего экспорта сырой нефти к югу от границы.
Pacific Link сможет транспортировать около одного миллиона баррелей сырой нефти в день из Брудерхайма, провинция Альберта, в глубоководный порт недалеко от Делты, провинция Британская Колумбия.
Проект также включает в себя морские причалы, предназначенные для обслуживания судов, способных перевозить до двух миллионов баррелей нефти.
Оттуда нефть будет отправляться морем на мировые рынки.
Оттава заявляет, что проект сократит общую зависимость Канады от США примерно до 65–70% за счет открытия доступа к Азиатско-Тихоокеанскому региону, включая такие крупные рынки, как Южная Корея, Китай и Япония.
Pacific Link станет первым проектом, федеральное одобрение и регуляторное рассмотрение которого будут ускорены в соответствии с новым законом, представленным либеральным правительством в прошлом году.
Цель состоит в том, чтобы предоставить инвесторам окончательный ответ «да» или «нет» по предлагаемому проекту в течение года.
Сильное противодействие и длительный, сложный процесс рассмотрения проектов в Канаде ранее способствовали отмене некоторых проектов трубопроводов.
«Люди очень внимательно следят за тем, как Канада справляется с этим процессом», — заявил представитель правительства на брифинге для СМИ в четверг.
По его словам, если все пойдет по плану, ожидается, что больше частных инвесторов проявят интерес к проекту, стоимость которого оценивается в сумму от 35,2 до 43,7 млрд канадских долларов.
Вторая надежда заключается в том, что трубопровод, который пройдет от не имеющих выхода к морю нефтяных месторождений Альберты до побережья, поможет удовлетворить запросы этой западной провинции, которая заявляет, что ей долгое время мешали развивать свои ресурсы.
Жители Альберты проголосуют на референдуме о независимости в конце этого месяца.
Pacific Link — это «демонстрация силы Канады», заявил Карни в Форт-Мак-Мюррей, Альберта, когда его спросили, есть ли у него послание для провинции.
Трубопровод, вероятно, столкнется с противодействием со стороны экологических групп, особенно из-за опасений по поводу его воздействия на здоровье прибрежной морской среды, а также со стороны некоторых общин коренных народов вдоль маршрута.
Карни сообщил, что переговоры со многими общинами коренных народов уже состоялись, а «интенсивные» консультации еще впереди.
Строительство планируется начать к 2032 году, если будет получено окончательное одобрение.
В настоящее время правительства Канады и Альберты поддерживают проект вместе с одним частным инвестором, Pembina Pipeline Corporation, которая имеет ни к чему не обязывающее соглашение на 10-процентную долю во время строительства и опцион на еще 10% после начала работы трубопровода.
Минимальная доля владения в размере 10% также будет предложена для покупки группам коренных народов.
В рамках сделки Альберта согласилась создать крупнейшую в мире программу по улавливанию углерода в попытке сократить свои общие выбросы.
Оттава также предприняла шаги по увеличению финансирования охраны океана и ужесточению правил защиты морской флоры и фауны, на которую может повлиять увеличение движения танкеров у побережья, включая находящихся под угрозой исчезновения южных резидентных косаток.