Как изменился «белый» рынок такси в Узбекистане с начала 2026 года
За восемь месяцев официальный рынок такси в Узбекистане достиг 329 млн поездок и более 7,2 трлн сумов оборота. Доля безналичных расчётов выросла почти до 37%, налоги превысили итог всего 2025 года, а Cobalt сохранил статус самого популярного автомобиля у водителей.
Как изменился «белый» рынок такси в Узбекистане с начала 2026 года
Налоговый комитет Узбекистана опубликовал сведения о работе рынка такси за январь−август 2026 года.
К информационным системам налоговых органов подключены 242 агрегатора такси. Для сравнения, летом 2024 года их было 142, к концу того же года — 155, а по итогам 2025 года — 224.
За восемь месяцев через агрегаторы было совершено 329,04 млн поездок. Выручка от оказания услуг такси превысила 7,2 трлн сумов.
Из этой суммы 4,5 трлн сумов, или 63,1%, пришлось на наличные платежи, ещё 2,6 трлн сумов, или 36,9%, — на безналичные расчёты.
Доля безналичной оплаты заметно увеличилась. Для сравнения: в 2024 году этот показатель составлял 23,7%, а по итогам 2025 года — 27,8%.
Средняя цена одной поездки достигла 21 785,5 сума. По итогам 2024 года показатель составлял 18 456 сумов, а по итогам 2025 года — чуть больше 20 тысяч.
Через агрегаторы пассажиров перевозят 481,1 тысячи самозанятых водителей. Кроме того, по данным Налогового комитета, в системе зарегистрированы 593 юридических лица. Для сравнения, в начале года число самозанятых водителей составляло около 574,6 тысячи.
Через агрегаторы работают 4107 женщин-водителей. Их количество сократилось по сравнению с началом года — 4726.
Самой распространённой моделью среди автомобилей такси по-прежнему остаётся Chevrolet Cobalt — 27% от общего числа (в начале года было 23,7%). Далее идут Nexia — 19,3%, Lacetti — 16,1%.
Доля электромобилей выросла до 2,5% против 1,9% по итогам 2025 года.
Изменилась и возрастная структура машин.
Основная часть поездок по-прежнему приходится на столицу. По данным за январь−август, на Ташкент пришлось 45,3% всех поездок через агрегаторы. По итогам 2025 года на столицу приходилось 44,6% поездок.
За январь−август 2026 года агрегаторы такси уплатили 149,2 млрд сумов налогов, в том числе 46,8 млрд сумов НДС. Для сравнения, за весь 2025 год агрегаторы выплатили 128,2 млрд сумов налогов, из которых 63,6 млрд сумов приходились на НДС.
В конце 2023 года Комитет по развитию конкуренции и защите прав потребителей сообщал, что сервис Yandex Go занимал доминирующее положение на рынке агрегаторов такси Узбекистана с долей 86,3%.
В январе 2025 года президент разрешил самозанятым гражданам оказывать услуги такси на постоянной основе. Ранее для них действовал временный порядок. Одновременно было поручено урегулировать деятельность агрегаторов и чётко определить их обязательства перед государством, водителями и пассажирами.