Горевший Zeekr на «Дружбе»: чем закончилось дело?
В апреле 2025 года в городе Ташкенте электромобиль Zeekr 001 сгорел на зарядной станции. Согласно заключению экспертизы, причиной прихода дорогостоящего автомобиля в негодность стал некачественный ремонт. Суд вынес решение о взыскании с автосервиса 450 млн сумов в пользу владельца машины.
Сгоревший на «Дружбе» Zeekr: чем закончилось дело?
В апреле 2025 года в Ташкенте во время зарядки загорелся автомобиль Zeekr 001.
Дело было рассмотрено в Яккасарайском межрайонном суде по гражданским делам, и 8 мая 2026 года было оглашено решение. Согласно решению, ночью 10 апреля Хотамбек Мирзаев приехал на принадлежащем ему автомобиле Zeekr 001 на станцию бренда Tok Bor, расположенную на парковке у Дворца искусств «Дружба народов», чтобы зарядить машину. В 1:46 была нажата кнопка старта зарядки. В этот момент заряд электромобиля составлял 7 процентов. Мирзаев оставил машину и ушел домой.
В 3:51 станция прекратила подачу энергии на электромобиль, и сессия завершилась. В тот момент дыма или признаков неисправности в машине не наблюдалось. Спустя почти 3 часа, около 7:30, из передней части электромобиля пошел дым, и машина начала гореть. Очевидцы происшествия сообщили в УЧС.
25 января 2025 года владелец Zeekr привозил машину в автосервис, принадлежащий ООО «E-GO MOTORS». Причиной стало то, что при снижении заряда машины ниже 50 процентов он резко падавал до 0 процентов.
Как указано в судебном документе, для установления причины пожара неоднократно проводились проверки и экспертизы. В ходе первоначальных проверок было отмечено, что пожар произошел в результате «теплового разгона», возникшего в литий-ионной аккумуляторной батарее электромобиля.
Позже суд назначил окончательную экспертизу для полного устранения неопределенностей и вынесения общего заключения. При этом специалисты пришли к следующему выводу: «Предприятие-изготовитель транспортного средства не имеет отношения к произошедшему в нем пожару. Пожар возник в результате нагрева из-за сохранившегося после ремонта дисбаланса ячеек по внутреннему сопротивлению и емкости в аккумуляторной батарее, а также в результате процесса термического разгона, развившегося из-за внутреннего короткого замыкания».
Проще говоря, ячейки внутри батареи работали неравномерно. В результате отдельные ее части перегрелись, произошло внутреннее короткое замыкание, и батарея начала гореть изнутри.