Германия возвращается к производству собственного пассажирского самолета

Германия возвращается к производству пассажирских самолетов

Церемония открытия нового производственного комплекса состоялась 29 сентября 2026 года. Здесь будут собираться турбовинтовые самолеты D328eco, предназначенные для региональных маршрутов.

Площадь корпуса составляет 60 500 квадратных метров. Это примерно равно восьми футбольным полям.

Немецкая авиационная промышленность производит детали фюзеляжа, крылья, элементы кабины и двигатели в больших объемах. Однако объединение этапов от проектирования пассажирского самолета до его сертификации, полной сборки и технической поддержки в период эксплуатации в единую национальную программу не осуществлялось уже давно.

Генеральный директор Deutsche Aircraft Нико Нойманн назвал новый проект возвращением к истокам. По его словам, впервые более чем за 60 лет весь жизненный цикл самолета будет охвачен в рамках одной немецкой программы.

D328eco не является самолетом, созданным полностью с нуля. Он представляет собой усовершенствованную версию предыдущей модели Dornier 328. Оригинальный Dornier 328 совершил свой первый полет в декабре 1991 года. Его производство прекратилось после банкротства компании Fairchild Dornier в 2002 году.

В новой версии фюзеляж удлинен примерно на два метра, достигнув 23,3 метра. Пассажировместимость увеличена до 40 человек — это почти на 20 процентов больше по сравнению с первоначальной моделью.

Вместо прежних двигателей установлены турбовинтовые двигатели PW127XT-S мощностью 2750 лошадиных сил каждый. Кабина пилотов, а также бортовое электронное оборудование управления и навигации также полностью обновлены.

Первый экземпляр D328eco, предназначенный для летных испытаний, был выведен из сборочного цеха в Оберпфаффенхофене в мае 2025 года.

На тот момент компания планировала получить сертификат типа самолета и начать коммерческую эксплуатацию в четвертом квартале 2027 года.