«Чистый воздух»: если воздух достигнет «красного» уровня, деятельность предприятий может быть приостановлена

«Чистый воздух»: при достижении «красного» уровня загрязнения воздуха деятельность предприятий может быть временно приостановлена

2 октября в Узбекистане состоялась пресс-конференция, посвященная охране атмосферного воздуха, улучшению его качества и реализации общенационального проекта «Чистый воздух». В мероприятии приняли участие официальные лица сферы экологии и охраны окружающей среды.

На конференции были заданы вопросы о том, какие меры будут приниматься на основе данных онлайн-мониторинга в районах с резким ухудшением качества воздуха, а также почему в рамках проекта «Чистый воздух», несмотря на показатели исследований Всемирного банка, особое внимание уделяется автомобилям, и какая практическая работа проводится по борьбе с пылью и системами отопления.

По словам директора Научно-исследовательского гидрометеорологического института Дониёра Тургунова, через онлайн-платформу не только отслеживается текущее состояние качества воздуха, но и составляются прогнозы на следующие 1–3 дня. Если загрязнение воздуха достигнет «оранжевого», «красного» или «фиолетового» уровня и ожидается, что эта ситуация продлится как минимум один день, будут приняты оперативные меры.

«Наша онлайн-платформа позволяет видеть ситуацию в режиме реального времени и прогнозировать загрязнение воздуха. Исходя из реальной ситуации и прогнозов, у нас есть планы и оперативные меры на следующие 1–3 дня. Если прогнозируется, что загрязнение воздуха поднимется до оранжевого, красного или фиолетового уровня и продержится в течение суток, совместно будут приняты соответствующие меры», — сказал Дониёр Тургунов.

По его словам, в такой ситуации в первую очередь в регион будут направлены специальные лаборатории, мобильные лаборатории «Узгидромета» и лаборатории Национального комитета экологии. Они проведут проверку по выявлению и изучению источников загрязнения.

Если будут выявлены источники, вызывающие высокий уровень загрязнения воздуха, сотрудники экологического контроля примут оперативные меры. При необходимости могут быть применены меры вплоть до временного приостановления деятельности, вызывающей загрязнение.

На пресс-конференции также обсуждалось требование по установке автоматических станций экологического мониторинга на крупных предприятиях и их интеграции в Национальный центр мониторинга.

Как сообщил начальник управления Экополиции Комитета по экологии и изменению климата Нодирбек Жамбурбоев, решением Президента определена интеграция объектов I и II категорий в систему автоматического мониторинга. Для предприятий, не выполнивших эти требования, также предусмотрены финансовые меры.

«Если взять в качестве примера: даже если установлена эта автоматическая станция мониторинга, но не интегрирована, у нас есть собственная программа под названием ЭкоФонд. То есть выплачиваются компенсационные выплаты за загрязнение окружающей среды. Это у нас автоматически рассчитывается в пятикратном размере, и к предприятию применяется мера финансового воздействия.

Вместе с тем, в законодательство внесены изменения, согласно которым при нарушении требований по использованию этих автоматических станций мониторинга в отношении юридических лиц установлены финансовые санкции.

Если вы хотите спросить, как автоматически формируются суммы штрафов, то недавно в Кабинет Министров был внесен проект постановления, у нас будет информационная система "Эконазорат". И в информационной системе "Эконазорат" при вводе всех данных юридических и физических лиц размеры этих штрафных санкций также будут цифровизированы», — сказал начальник управления Экополиции Нодирбек Жамбурбоев.

Всемирный банк заявил, что доля транспорта составляет 16 процентов. Почему автомобилям уделяется повышенное внимание?

Дониёр Тургунов подчеркнул, что «Чистый воздух» — это проект, ориентированный не только на транспортные средства. Он также охватывает другие источники загрязнения, такие как промышленные предприятия, теплицы, системы отопления, котельные и тепловые электростанции.

«“Чистый воздух” ориентирован не только на транспорт. В рамках проекта ведется работа по всем видам источников загрязнения, включая промышленные предприятия, теплицы, системы отопления, котельные и тепловые электростанции», — сказал он.

Официальный представитель пояснил, что доля транспорта оценивается на основе среднегодового показателя. Однако в разные периоды года доля источников, влияющих на загрязнение воздуха, может меняться.

По словам климатолога Эркина Абдулахатова, в исследовании Всемирного банка за 2023 год доля транспорта в загрязнении PM2.5 указана на уровне 16 процентов в год. Однако этот показатель меняется в зависимости от сезона: если в летние месяцы высокое влияние оказывает естественная пыль, то в зимние месяцы усиливаются антропогенные факторы.

«Автомобильный сектор у нас стабилен: в Ташкенте около 1 миллиона автомобилей передвигаются регулярно каждый день, 365 дней в году, и постоянно выбрасывают загрязняющие вещества. Поэтому одним из основных объектов борьбы все же остается автомобильный сектор», — сказал он.

Специалист отметил, что в осенне-зимний период, когда наблюдаются инверсия, безветренная погода и засуха, пыль не уходит из воздуха. В таких условиях движение автомобилей становится одним из факторов, способствующих повторному поднятию пыли.

«По этой причине введена акция "День без автомобиля". Специалисты считают, что мы должны соблюдать эту акцию в осенне-зимние месяцы больше, чем в летние. Потому что 16–20 процентов — это тоже немалая величина. Кроме того, автомобиль выбрасывает не только частицы PM2.5, но и другие вредные частицы, влияющие на здоровье населения», — сказал Эркин Абдулахатов.

Какие меры принимаются по борьбе с пылью и системами отопления?

По словам Дониёра Тургунова, в рамках проекта «Чистый воздух» предусмотрено выявление крупных источников загрязнения, установка на них автоматических станций мониторинга и интеграция данных в единую платформу.

«Согласно исследованиям Всемирного банка, более 60 процентов территории Центральной Азии находится под влиянием естественной пыли. Мы находимся в "пылевом поясе". Поэтому в рамках проекта "Яшил макон" (Зеленый край) ведется работа не только по посадке деревьев, но и по созданию зеленых зон и зеленых поясов, направленных на удержание пыли.

Кроме того, проводится научный анализ влияния деятельности теплиц на юге Казахстана на воздух Ташкента. Изучается количество выбрасываемых загрязняющих веществ, при каких метеорологических условиях они достигают Ташкента и степень их воздействия», — сказал он.

В связи с этим также принимаются меры по снижению проникновения пыли в жилые районы путем создания зеленых зон и защитных лесонасаждений.