Частные камеры в Узбекистане начнут фиксировать непристегнутых водителей

Частные камеры в Узбекистане начнут фиксировать водителей без ремня безопасности

В Узбекистане расширят список нарушений, которые смогут фиксировать частные дорожные камеры. С 1 ноября предпринимателям разрешат использовать установленные ими системы фото- и видеофиксации для выявления водителей и пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности.

Соответствующие изменения предусмотрены постановлением Кабинета министров № 596 от 29 октября.

Согласно документу, частным автоматизированным системам разрешат фиксировать несоблюдение правил использования ремней безопасности при управлении автомобилем и перевозке пассажиров.

Для этого оборудование должно отвечать установленным техническим требованиям. В частности, система обязана автоматически передавать в модуль "Административная практика" номер и срок действия свидетельства о метрологической поверке, дату и время нарушения, а также точные координаты места его совершения.

Кроме того, камеры должны быть оснащены резервным источником питания, который обеспечит их работу не менее восьми часов при отключении электричества.

На снимках, сделанных системой, должны быть четко видны лицо водителя и наличие или отсутствие пристегнутого ремня безопасности.

Постановлением также внесены изменения и дополнения в решение правительства от 21 апреля 2021 года № 232. Новые правила вступят в силу 1 ноября 2026 года.

При этом полный текст постановления на момент публикации новости пока не размещен в открытой базе нормативно-правовых актов. Поэтому подробности о финансовых и иных механизмах работы частных камер, в том числе о порядке распределения средств от выписанных штрафов, пока неизвестны.

Предприниматели получили право устанавливать камеры фиксации нарушений ПДД в Узбекистане в 2021 году. Участки дорог для размещения оборудования разыгрываются через открытые онлайн-аукционы на платформе E-ijro auksion. Участвовать в торгах могут физические и юридические лица, соответствующие установленным требованиям.

Победитель аукциона получает право использовать выбранный участок дороги, но одновременно берет на себя обязательства по установке и техническому обслуживанию оборудования. В частности, предприниматель должен обеспечить круглосуточную работу камер, их сертификацию, регулярную поверку и наличие резервного источника питания.

Доходы от оплаченных штрафов распределяются между предпринимателями и государством. Согласно действовавшему порядку, в первые два года оператор получает 50 % поступлений от штрафов, после чего его доля сокращается до 10 %. Остальные средства направляются в государственный бюджет и специальные фонды.

В настоящее время частные камеры могут фиксировать превышение скорости, проезд на запрещающий сигнал светофора и выезд за стоп-линию, выезд на встречную полосу, несоблюдение требований знака "Движение прямо", а также нарушения правил остановки и стоянки.