2 сентября поток транспорта в Ташкенте вырос на 30%, с понедельника он может ещё увеличиться
В первый день новой рабочей недели и учебного года, 2 сентября, поток транспорта в Ташкенте вырос на 30% по сравнению с прошлым понедельником. При этом загруженность улиц в среднем составила 6 баллов, сообщил ЦОДД. Там готовятся к поэтапному росту количества машин с началом занятий в вузах.
2 сентября транспортный поток в Ташкенте увеличился на 30%, а с понедельника он может вырасти ещё больше
2 сентября, в первый день новой рабочей недели и учебного года, транспортный поток на улицах Ташкента оказался на 30% выше, чем в обычный рабочий день; для сравнения был взят понедельник, 24 августа.
Несмотря на возросшую нагрузку, общий показатель загруженности улиц по городу удалось удержать на уровне 6 баллов. На отдельных участках движение замедлялось, однако критического роста пробок не наблюдалось, сообщили в центре.
В ЦОДД работает ситуационный центр, который централизованно отслеживает и регулирует транспортные потоки. Специалисты в реальном времени наблюдают за дорожной обстановкой, работой светофоров, образованием заторов и движением общественного транспорта. Отдельно анализируются утренний, дневной и вечерний периоды, ситуация возле образовательных учреждений и на наиболее загруженных магистралях.
Когда на перекрёстках растёт очередь автомобилей, специалисты оценивают интенсивность потока и обстановку на соседних участках. После этого при необходимости они меняют фазы светофоров и синхронизируют соседние светофоры.
Если затор связан с ДТП, остановившимся автомобилем, перекрытием полосы, дорожными работами или нарушением правил остановки, информация передаётся сотрудникам управления безопасности дорожного движения ГУВД. При необходимости подключаются дорожные, коммунальные, аварийные и другие профильные службы.
В ЦОДД ожидают, что с началом занятий в вузах с 7 и 14 сентября, а также в академических лицеях, техникумах и других образовательных учреждениях транспортная нагрузка может постепенно увеличиваться.
В сообщении отмечается, что в оценке и прогнозировании ситуации участвуют представители Главного управления транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Ташкента, УБДД, диспетчерских служб общественного транспорта, инженерных подразделений и специалисты по транспортному моделированию. К этим процессам также привлечены зарубежные эксперты.