Узбекистан представил беспилотник-перехватчик «Шункор-88», но его цена вызывает вопросы.

Узбекистан представил беспилотный летательный аппарат-перехватчик «Шункор-88», разработанный группой молодых узбекских инженеров для нейтрализации вражеских беспилотных летательных аппаратов, как сообщила пресс-служба Министерства образования. Ведущий разработчик Исмаил Билолханов и его команда представили систему на национальном конкурсе «Инженеры будущего», позиционируя ее как разработанное внутри страны экономичное решение растущей угрозы атак беспилотников.

Министерство заявляет, что «Шункор-88» может развивать скорость до 450 км/ч и поражать цели на расстоянии от 8 до 10 километров. По оценкам чиновников, себестоимость производства одного аппарата составляет от 20 000 до 50 000 долларов. Они подчеркивают, что эта цифра является значительной экономией по сравнению с обычными зенитными ракетами, стоимость которых обычно составляет от 2 до 5 миллионов долларов за единицу.

Хотя это сравнение технически верно, оно противопоставляет «Шункор-88» другому классу вооружений — ракетам, предназначенным для борьбы с самолетами и баллистическими угрозами, которые имеют различное назначение и структуру затрат. Более уместным сравнением, опущенным в заявлении министерства, было бы сравнение с быстро расширяющимся мировым рынком перехватчиков беспилотников, в области, где Украина стала лидером по экономической эффективности благодаря военным потребностям.

**Рыночные позиции «Шункор-88»**

Украинский «Скайфолл П1-САН», один из самых доступных перехватчиков, используемых в настоящее время, стоит для украинских вооруженных сил примерно 1000 долларов за единицу. Он имеет легкий, напечатанный на 3D-принтере фюзеляж и использует компьютерное зрение и тепловизионную съемку для отслеживания целей. Другой серийно выпускаемый украинский перехватчик, «Стинг» компании «Дикие шершни», стоит около 2100 долларов за единицу. Новый автономный перехватчик компании MaXon Systems, предназначенный для охоты на беспилотники «Шахед», стоит около 3500 долларов, развивает скорость до 300 км/ч и имеет радиус действия 30 километров. Даже более дорогие новые перехватчики с неподвижным крылом, поступающие на вооружение ВВС Украины, стоят примерно 5000 долларов за единицу, по словам украинского военного эксперта Тараса Чмута.

По сути, «Шункор-88», цена которого составляет от 20 000 до 50 000 долларов за единицу, в четыре-пятьдесят раз дороже, чем сопоставимые украинские перехватчики, уже находящиеся в серийном производстве и прошедшие боевые испытания.

Такое различие в цене трудно оправдать, основываясь только на характеристиках. Максимальная скорость «Шункор-88» в 450 км/ч впечатляет, но не является уникальной; Некоторые украинские перехватчики уже работают на скоростях от 195 до 280 миль в час (приблизительно от 315 до 450 км/ч), в зависимости от модели. Более того, заявленная дальность действия «Шункор-88» в 8-10 км на самом деле меньше, чем у некоторых более дешевых аналогов. Например, украинский перехватчик «Осьминог», разработанный для ночных операций и устойчивый к помехам, имеет боевой радиус примерно в 30 километров, что в три-четыре раза больше дальности действия «Шункор-88».

**Объем производства как потенциальный фактор**

Одно из возможных объяснений разницы в стоимости может заключаться в объеме производства. Низкие цены в Украине являются результатом массового производства в военное время; по сообщениям, компания Wild Hornets производит 10 000 единиц «Стинг» в месяц, а компания Skyfall заявила о возможности увеличения производства до 50 000 перехватчиков в месяц. Прототип, разработанный инженерной группой университета для конкурса, вряд ли сможет достичь такой низкой себестоимости единицы продукции. Экономия за счет масштаба производства имеет решающее значение в производстве беспилотников, и было бы неразумно ожидать, что конструкция первого поколения будет соответствовать ценам, установленным компаниями с многолетним опытом военного производства.

Однако в заявлении министерства отсутствует этот важный контекст. Является ли цифра в 20 000–50 000 долларов прогнозируемой стоимостью для массового производства или это стоимость создания единственного, собранного вручную прототипа для конкурса? Используются ли компоненты отечественного производства, или цена отражает импортные детали, стоимость которых можно значительно снизить при увеличении масштабов производства? Учитывая коммерческую доступность сравнительно быстрых и дальнобойных перехватчиков по гораздо более низкой цене, какие конкретные факторы, помимо новизны, оправдывают стоимость «Шункор-88»?

Эти вопросы не умаляют достижений молодых инженеров в разработке функционального беспилотника-перехватчика с нуля. Однако, если «Шункор-88» планируется представить как серьезное и экономически эффективное решение для защиты национального воздушного пространства, а не просто как многообещающий студенческий проект, то более прозрачная разбивка затрат, планов производства и сравнение с проверенными в боевых условиях системами, уже представленными на рынке, стали бы гораздо более убедительным аргументом, чем сравнение с многомиллионными ракетами.